Motor 2JZ-GE Toyota 3.0

Innehåll

Specifikationer 2JZ-GE
Motorändringar
Toyota 2JZ-GE-problem
Var är motornumret
Tuning 2JZ-GE
Vilka bilar installerades 2JZ-GE på?
Video: hela sanningen om 2JZ-GE

2JZ-GE - bensinmotor med en volym på 3 liter. Denna kraftenhet är en 6-cylindrig motor med 24 ventiler. Bränsletillförselsystemet är injektion. Motorblocket är tillverkat av gjutjärn, kolvslaget är 86 millimeter. Effekten varierar från 200 till 225 hästkrafter.

Specifikationer 2JZ-GE

Motordrivning, kubik cm	2997
Maximal effekt, hp	215 - 230
Maximalt vridmoment, N * m (kg * m) vid rpm.	280 (29)/4800 284 (29)/4800 285 (29)/4800 287 (29)/3800 294 (30)/3800 294 (30)/4000 296 (30)/3800 298 (30)/4000 304 (31)/4000
Bränsle som används	Premium bensin (AI-98) bensin Bensin AI-95 Bensin AI-98
Bränsleförbrukning, l / 100 km	5.8 - 16.3
motorns typ	6-cylindrig, 24-ventil, DOHC, flytande kylning
Lägg till. motorinformation	3
Maximal effekt, h.p. (kW) vid varvtal	215 (158)/5800 217 (160)/5800 220 (162)/5600 220 (162)/5800 220 (162)/6000 225 (165)/6000 230 (169)/6000
Kompressionsförhållande	10.5
Cylinderdiameter, mm	86
Kolvslag, mm	86
Mekanismen för att ändra volymen på cylindrar	ingen
Antal ventiler per cylinder	4

Motorändringar

Motorn hade två generationer: en lagerversion av 2-provet och en variation från VVT-i 1991. Skillnaderna mellan versionerna ligger i olika miljöstandarder och vilken typ av bränsle som används: AI-1997 för 92-versionen och AI-1991 för 95-versionen. Huvudskillnaden mellan den tidigare versionen av JZ-motorn är 1997JZ-GE: s användning av den modernare DIS-2 istället för det föråldrade tändsystemet för gnistfördelare.

Toyota 2JZ-GE-problem

Trots motorns allmänna omtänksamhet har denna motor också sina nackdelar.

Vid hög körsträcka börjar motorn konsumera olja, och det kan finnas följande skäl: fastna ringar eller slitage på ventilspindeltätningarna.

Det finns också problem som är relevanta för andra 2JZ-motorer - efter tvätt av motorn kommer vatten in i ljusens brunnar, vilket kan förhindra att motorn startar.

Det variabla ventiltidsystemet - VVT-i är inte särskilt hållbart och tjänar oftast inte mer än 100 - 150 tusen kilometer.

Ofta minskar kraften på grund av ett fel i vevhusventilen.

Var är motornumret

Motornumret på 2JZ-GE är placerat mellan servostyrningen och motorstödkudden.

Tuning 2JZ-GE

Denna motor har stor potential för inställning. Utan att förlora resursen kan kraftenheten modifieras till en effekt på 400 hästkrafter, men motorns potential är 400+ hästkrafter.
Tuning innebär att man installerar turboladdare, byter ut munstycken mot mer effektiva, byter ut en bensinpump (minst 250 liter per timme) och ställer in en ECU.

Men tänk på att trimma en naturligt sugmotor är ett mycket dyrt nöje. Det är mycket mer ändamålsenligt att tänka på att byta mot en 2JZ-GTE, det vill säga mot en turbomotor, som blir lättare att modifiera. Fullständig information: inställning 2JZ-GTE.