Peugeot EP6FADTXD motor
Innehåll
1.6-liters Peugeot EP6FADTXD eller 5GF-motorn tillverkades i Duvrin från 2018 till 2022 och installerades på modeller som 508, DS4, DS7, C5 Aircross i kombination med en 8-växlad ATN8 automatlåda. Det fanns en separat modifiering av denna motor för hybridkraftverket E-Tense.
Serie Prince: EP6DTS EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTX
Specifikationer för Peugeot EP6FADTXD 1.6 Puretech 180-motorn
Exakt volym | 1598 cm3 |
Elsystem | direkt injektion |
ICE kraft | 181 hk |
Vridmoment | 350 Nm |
Cylinderblock | aluminium R4 |
Blockhuvud | aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 77 mm |
Kolvslag | 85.8 mm |
Kompressionsförhållande | 10.2 |
ICE-funktioner | valvetronic |
hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | kedja |
Fasregulator | på båda axlarna |
Turboladdning | BorgWarner K03 |
Vilken typ av olja att hälla | 4.25 liter 0W-30 |
Bränsletyp | AI-95 |
Ekolog. klass | Euro 6d |
Exemplarisk. resurs | 270 000 km |
Vikten på EP6FADTXD-motorn enligt katalogen är 137 kg
Motornummer EP6FADTXD finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Peugeot EP6FADTXD
Med exemplet på en 3008 Peugeot 2020 med automatlåda:
Stad | 7.0 liter |
spåra | 4.8 liter |
blandad | 5.6 liter |
Vilka modeller är utrustade med EP6FADTXD 1.6 l motor
C5 Aircross I (C84) | 2019 - 2021 |
DS4 II (D41) | 2021 - 2022 |
DS7 I (X74) | 2018 - 2022 |
Grandland | 2018 - 2021 |
508 II (R8) | 2018 - 2021 |
3008 II (P84) | 2018 - 2021 |
5008 II (P87) | 2018 - 2022 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn EP6FADTXD
Denna motor dök upp nyligen och fullständig statistik över dess haverier har ännu inte samlats in.
Vissa ägare av de första förbränningsmotorerna bytte ut ledningsnätet och bränslepumpen under garantin
På grund av den aggressiva driften av Start-Stop-systemet kan kedjan sträcka sig upp till 100 000 km
Här är det bara direkt bränsleinsprutning och insugsventiler som snabbt växer över av sot.
Alla andra problem är relaterade till elektriska fel och behandlas genom att blinka