Nissan VG30E motor
Innehåll
3.0-liters Nissan VG30E-motorn monterades från 1983 till 1999 och är faktiskt en av de mest massiva V6-motorerna på sin tid, eftersom den installerades på många modeller. Enheten tillverkades i ett brett utbud av kapaciteter, det fanns till och med en version med en fasregulator.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20E, VG20ET, VG30i, VG30ET и VG33E.
Specifikationer för Nissan VG30E 3.0 liters motor
| Exakt volym | 2960 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 150 - 180 hk |
| Vridmoment | 240 - 260 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V6 |
| Blockhuvud | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Kolvslag | 83 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.0 - 11.0 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | alternativ |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.9 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3 |
| Exempel på resurs | 390 000 km |
VG30E-motorns vikt enligt katalogen är 220 kg
Motornummer VG30E är placerad i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning VG30E
Med exemplet på en 1994 Nissan Terrano med manuell växellåda:
| Stad | 16.2 liter |
| spåra | 11.6 liter |
| blandad | 14.5 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med VG30E-motorn
| 200SX 3 (S12) | 1983 - 1988 |
| 300ZX 3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Cedric 9 (Y33) | 1995 - 1999 |
| Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
| Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Laurel 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
| Maxima 3 (J30) | 1988 - 1994 |
| Nummer 1 (D21) | 1990 - 1997 |
| Pathfinder 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| Uppdrag 1 (V40) | 1992 - 1998 |
| Terrano 1 (WD21) | 1990 - 1995 |
| M30 1(F31) | 1989 - 1992 |
Nackdelar, haverier och problem Nissan VG30 E
Huvudproblemet är böjningen av ventilerna på grund av brott på vevaxeln.
Det finns också regelbundna läckor av vattenpumpen och ljudet från hydrauliska lyftare.
Glöm inte att serva kamremmen var 70 000:e kilometer
Packningen i utloppet brinner ofta ut och när uppsamlaren tas bort går dubbarna sönder
Efter att ha ersatt dessa dubbar med tjockare spricker uppsamlaren ofta.
