Nissan GA16S motor
Innehåll
1.6-liters Nissan GA16S-motorn tillverkades av ett japanskt företag från 1987 till 1997 och installerades på den populära Pulsar-modellen, såväl som på många kloner som Sunny och Tsuru. Förutom förgasarens förbränningsmotor fanns det versioner med GA16E-injektorn och GA16i enkelinsprutning.
К серии GA относят двс: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS и GA16DE.
Specifikationer för Nissan GA16S 1.6 liters motor
| Exakt volym | 1597 cm3 |
| Elsystem | förgasare |
| ICE kraft | 85 - 95 hk |
| Vridmoment | 125 - 135 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v eller 12v |
| Cylinderdiameter | 76 mm |
| Kolvslag | 88 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.4 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | två kedjor |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 0 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Vikten på GA16S-motorn enligt katalogen är 142 kg
Motornummer GA16S är placerad i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning GA16S
Med hjälp av exemplet på en 1989 Nissan Pulsar med manuell växellåda:
| Stad | 9.5 liter |
| spåra | 6.2 liter |
| blandad | 7.4 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med GA16S-motorn
| Tryck 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| Sunny 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| Center 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
Nackdelar, haverier och problem med Nissan GA16 S
Motorn anses vara mycket pålitlig, opretentiös och inte särskilt svår att reparera.
Många av problemen med denna motor är på något sätt relaterade till en igensatt förgasare.
Bovarna för den flytande hastigheten hos förbränningsmotorn är tomgångsventilen eller DMRV
Resursen för kamkedjor är cirka 200 000 km, byte är i princip billigt
Med 200 - 250 tusen kilometer börjar oljeförbrukningen vanligtvis på grund av förekomsten av ringar
