Motor Mitsubishi 4g13

De första kraftenheterna i denna familj föddes 1975. De var avsedda för installation på fordon som Mitsubishi Galant. På den tiden hade motorn en slagvolym lika med 1850 - och kubikcentimeter. Nästa version innehöll mer bränsle, hade en annan gjutning på blocket och en annan cylinderdiameter.

1980 tillverkades en motor, utrustad med enkelinsprutning, turboladdning och med 12 ventiler. Det installerades oftast på Lancer EX2000. Nästa steg i utvecklingen var 1984, då en injektorversion av kraftenheten med 8 ventiler gick in i massproduktion. Efter några modifieringar installerades denna modifiering på olika fordon från 1986 till 1988.

Efter det ändrades kraftenheten avsevärt, tack vare vilken DOHS-versionerna föddes. Effektegenskaperna har ökat avsevärt, och den negativa effekten av avgaser på atmosfären har minskat. 1987 började man tillverka motorer med 16 ventiler. De var en mindre version av den gamla modifieringen, cylinderhuvudet har inte genomgått några förändringar.

1993 genomgick kraftenheten en annan djup modifiering, och en version dök upp där svänghjulet började monteras på 7 bultar. Parallellt med den nya fortsatte den gamla sorten att produceras. Versioner utrustade med 8 ventiler drogs ur massproduktion när det skedde en skärpning av miljökraven.

Den sista typen, som inkluderar en förgasare, har inte upphört att tillverkas på grund av den höga tillförlitligheten och överkomliga kostnaden. Den installerades på kommersiella fordon fram till 1998. Mellan 1992 och 1997 installerades kraftenheten på både rallyfordon och stadsbilar.

Технические характеристики

Mitsubishi 4g13 kraftenheten har ett antal funktioner som avgör dess kostnad. Dessa inkluderar:

1. Motorns arbetsvolym når 1298 kubikcentimeter.
2. Maximal effekt, som sträcker sig från 67 till 88 hk. Med.
3. Vridmoment lika med 118 N * m vid 3000 rpm.
4. Det använda bränslet, vars roll kan spelas av AI-bensin - 92 eller 95.
5. Bränsleförbrukningen når 3,7 - 10,6 liter per 100 km.
6. Närvaron av ett DOHS-system, 4 cylindrar och 12 ventiler.
7. Cylinderdiametern är 71 mm.
8. Antal ventiler per cylinder. Deras antal kan vara lika med 2 - m eller 3 - m, beroende på modifieringen.
9. Den maximala effekten på 82 liter. Med. vid 5000 rpm.
10. Avsaknaden av en mekanism för att ändra arbetsvolymen för cylindrar och start-stoppsystem.
11. Kompressionsförhållande på 9,7 - 10.
12. Kolvslag lika med 82 mm.
13. Typ av injektion.
14. Motorns resurs, som är 250000 XNUMX km.

Mitsubishi 4g13-kraftenheten används som en plattform för att skapa ett stort antal moderna 4G-motorer.

Vissa bilister har svårt att hitta ett nummer på motorn. För att hitta det måste du öppna huven och vara uppmärksam på gapet mellan grenröret och växellådan. Det finns en liten fyllning på blocket, som är en yta på cirka 14 kvadratcentimeter. På den finns önskad uppsättning siffror.

Placering av motornummer mitsubishi 4g13

Det finns tillfällen då de inte kan tas isär på grund av smuts. Det skapar påtagliga störningar om bilisten inte har en aning om var numret finns. I en sådan situation måste du tvätta och sedan börja söka.

Hur pålitlig är kraftenheten?

Mitsubishi 4g13-motorn är ganska hållbar och funktionsfel är sällsynta. Med snabb underhåll och reparation kan du förlänga motorns livslängd i flera decennier. Vissa problem uppstår dock med olämplig vård. Och om haveriet inte elimineras i tid, kan det leda till oönskade konsekvenser och medföra avsevärda kostnader. Typiska problem inkluderar:

1. Vridning av vevaxelns lagerskålar. Sådana problem uppstår när fordonet är dåligt monterat efter reparation. För att eliminera dem kommer att behöva spendera pengar.
2. Genombrott av högspänningskablar på grund av tändstift av dålig kvalitet. Du måste byta ledningar ganska ofta, även om du bara använder originaldelar.
3. Förekomsten av ringar utformade för att avlägsna överflödig olja från cylinderväggarna. Problemet kan lösas genom demontering och rengöring. Ett tag kan rörligheten återställas med hjälp av speciella vätskor.
4. Överhettning av motorn på grund av en trasig fläkt eller otillräcklig täthet i kylsystemet.
5. Snabbt slitage av kopplingslager. Uppkomsten av ett problem indikeras av ett okaraktäristiskt ljud under en kallstart eller skramlande ljud när du kör i låga hastigheter.
6. Tilltäppta munstycken som uppstår vid användning av bensin av låg kvalitet.
7. Lätt vibration vid kallstart. Ett liknande fenomen indikerar ett haveri av temperatursensorn. Den skickar en felaktig signal till fordonsdatorn. Som ett resultat finns det problem förknippade med att bestämma sammansättningen av luft-bränsleblandningen.

Dessa problem kan undvikas om diagnostik och övervakning av motorns funktion utförs i rätt tid.

reparerbarhet

Trots användningen av innovativ teknik när man skapar mitsubishi 4g13-motorn, kan reparationer utföras i ett personligt garage med vissa färdigheter, kunskaper och grundläggande utrustning. En bilist kan eliminera några av problemen som beskrivs ovan på egen hand.

Anledningen till undersökningen är främmande ljud, lukten av frostskyddsmedel eller bensin, samt rök från avgasröret. Om ett fel uppstår kan föraren på egen hand:

1. Köp och installera en ny motor, kopplingslager eller tändstift. För att göra detta måste du kontakta ett specialiserat företag eller delta i japanska auktioner.
2. Byt ut kraftenheten eller det defekta elementet under garantin om motorn köpts från en auktoriserad återförsäljare och har varit i drift en kort tid.
3. Köp munstycken, en temperatursensor eller andra reservdelar vid bilanalys i Ryssland för självinstallation. Ett sådant steg har en viss risk, eftersom det blir möjligt att köpa en del som har en liten resurs eller en defekt som inte märks vid första anblicken.

Mitsubishi 4g13-motorn är en pålitlig kraftenhet, men även den behöver bränsle av hög kvalitet, originalreservdelar och regelbundet underhåll.

Kontraktsmotor Mitsubishi (Mitsubishi) 1.3 4G13 (16V) | Var kan jag köpa? | motortest

Bilister som inte har minimala motorfelsökningsfärdigheter bör kontakta specialiserade biltjänster vid första tecken på problem. Det är nödvändigt att välja organisationer som har etablerat pålitliga leveranskanaler för japanska bildelar direkt från tillverkaren. Anställda på en sådan bensinstation kommer att kunna utföra alla typer av reparationer eller underhåll med högsta kvalitet, snabbt och till överkomliga priser.

Vilken olja ska man hälla?

Smörjmedlets kvalitet påverkar direkt motorns hållbarhet och stabilitet. Om du väljer rätt olja kommer det att vara möjligt att minska det naturliga slitaget och göra det så enkelt som möjligt för motorn att utföra grundläggande funktioner. För mitsubishi 4g13-motorn är ett smörjmedel lämpligt som är märkt:

• 5W-20. Olja kan avsevärt öka livslängden för både den gamla och den nya kraftenheten. Det hjälper till att rengöra komponenterna från avlagringar som bildats tidigare och behåller sina egenskaper även under ogynnsamma förhållanden, såsom kallstart. Under extrem drift bildar smörjmedlet ett skyddande lager på delarna, vilket mjukar upp hårda stötar så mycket som möjligt;
• 5W-30. Denna sort är syntetisk och rekommenderas för användning i motorer med hög körsträcka. Oljan behåller sina egenskaper både vid höga och låga temperaturer. Den används ofta för bilkörning i staden och innehåller ett antal tillsatser som ger extra slitstyrka, ökar motståndskraften hos delar mot oxidativa processer och inte kräver frekvent byte;
• 10W-40. Det är allväder och används i både diesel- och bensinmotorer. Oljan ger ett ganska effektivt skydd mot för tidigt slitage, lämnar inga avlagringar vid drift vid låga eller höga temperaturer, ger motståndskraft mot oxidationsprocesser och förhindrar sotbildning på motorkomponenter.

Motorolja

De beskrivna typerna av smörjmedel har sina egna egenskaper, som måste beaktas av bilisten vid användning. Rätt val gör att du kan få många fördelar och undvika onödiga kostnader.

Vilka bilar är den installerad på?

Motorn används ofta på grund av dess höga effektegenskaper och tillförlitlighet. Den används för att installera på:

1. Proton Satria, som är en tredörrars halvkombi. Motorvolymen kan variera från 1,3 till 1,8 liter. Bilen kännetecknas av effektivitet, bra aerodynamik och breda hjul. Bilen har en hög säkerhetsnivå, lämpar sig väl för lugn körning och har effektiva bromsar.
2. Mitsubishi Space Star. TC är en kompakt minivan av japanskt ursprung. Det kännetecknas av pålitlig kontroll, såväl som solid kraft, som når 101 hk. Med. Under körning på landsväg står bilen stabilt och går in i svängar med en lätt rullning. Fjädringen klarar av ojämnheter i vägytan och ger effektiv övervinnande av grunda gropar.
3. Proton Saga som är en subkompakt bil av malaysiskt ursprung. Karakteristiska egenskaper inkluderar en hög säkerhetsnivå, elektronisk stabilitetskontroll, samt ökade hållfasthetsegenskaper hos strukturen.
4. Mitsubishi Dingo. Det är en kompakt maskin tillverkad i Japan. Basmotorn har bränsleinsprutning. Kraftenheten kännetecknas av en modifierad lufttillförsel till cylindrarna, bränsleinsprutning genom insugningsröret och en kolvbotten med sfäriska urtag. Bränsleförbrukningen varierar från 7 till 8 liter per 100 km.

De listade bilarna skiljer sig mycket från varandra, men de har en sak gemensamt, dess roll spelas av motorn mitsubishi 4g13. Den är monterad i olika modifieringar och har vissa egenskaper som gör att maskinerna idealiskt kan utföra de uppgifter som de är designade för.