Mini N14B16A motor
Innehåll
Mini Cooper S N1.6B14A 16-liters turbomotor tillverkades i England från 2006 till 2010 och installerades på R56 Hatch, R57 Cabrio och R55 Clubman kombi. Samma kraftenhet installerades på Peugeot och Citroen bilar under dess EP6DTS index.
Prince-serien: N12B14A, N12B16A, N14B16C, N16B16A, N18B16A och N18B16C.
Tekniska egenskaper hos Mini N14B16A 1.6 turbomotor
| Exakt volym | 1598 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 174 hk |
| Vridmoment | 240 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 77 mm |
| Kolvslag | 85.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | vid frigivning |
| Turboladdning | BorgWarner K03 |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
Bränsleförbrukning ICE Mini N14 B16 A
Med hjälp av exemplet på en 2008 Mini Cooper S med manuell växellåda:
| Stad | 8.9 liter |
| spåra | 5.7 liter |
| blandad | 6.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med N14B16 1.6 l motor
| Clubman R55 | 2007 - 2010 |
| Lucka R56 | 2006 - 2010 |
| R57 cabriolet | 2009 - 2010 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn N14B16
Det mest problematiska här är det nyckfulla direkta bränsleinsprutningssystemet.
På andra plats kommer en stor förbrukning av smörjning och ökad koksning i intaget
Kamkedjan har en blygsam resurs här, ofta går den mindre än 50 000 mil
Vakuumpumpen är inte särskilt tillförlitlig, liksom Vanos fasregulator
En annan svag punkt hos motorn är termostaten, vattenpumpen och lambdasonderna.
