Mazda PY-VPS motor
Innehåll
Den 2.5-liters Mazda PY-VPS bensinmotorn har monterats av ett japanskt företag sedan 2013 och är satt på så populära modeller som 6, CX-5 och CX-8 crossover, som inte presenteras här. På andra marknader erbjuds motormodifieringar under andra index: PY-RPS och PY-VPR.
Skyactiv-G-serien inkluderar även förbränningsmotorer: P5‑VPS och PE‑VPS.
Specifikationer för Mazda PY-VPS 2.5 liters motor
| Exakt volym | 2488 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 185 - 195 hk |
| Vridmoment | 245 - 255 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 89 mm |
| Kolvslag | 100 mm |
| Kompressionsförhållande | 13 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel S-VT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.2 liter 0W-20 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 4/5 |
| Exempel på resurs | 320 000 km |
Mazda PY-VPS-motornumret finns i korsningen med lådan
Bränsleförbrukning Mazda PY-VPS
Med hjälp av exemplet på en 5 Mazda CX-2015 med en automatisk växellåda:
| Stad | 9.3 liter |
| spåra | 6.1 liter |
| blandad | 7.3 liter |
Vilka bilar är utrustade med PY-VPS 2.5 l-motorn
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - nu |
| CX-8 I (KG) | 2017 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med PY-VPS
Ganska ofta står ägare av bilar med en sådan motor inför oljeförbrukning.
Ett kraftigt fall i smörjnivån resulterar ofta i byte av vevstakeslager
Motorn gillar inte heller dålig bensin, bränslesystemet täpps snabbt till i den.
Tändspolar misslyckas från vänster bränsle, och de är mycket dyra
På grund av sprickor i plastspännrullen kan det räfflade bandet brista
