Mazda GY-DE motor
Innehåll
Den 2.5-liters Mazda GY-DE-bensinmotorn tillverkades av företaget från 1999 till 2002 och installerades endast på den populära MPV LW-minivanen innan dess första omstyling. Strukturellt har denna kraftenhet mycket gemensamt med Ford LCBD- och Jaguar AJ25-motorerna.
Denna motor tillhör Duratec V6-serien.
Tekniska egenskaper hos Mazda GY-DE 2.5 liters motor
| Exakt volym | 2495 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 170 hk |
| Vridmoment | 207 - 211 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V6 |
| Blockhuvud | aluminium 24v |
| Cylinderdiameter | 81.6 mm |
| Kolvslag | 79.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.7 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.2 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
GY-DE-motorns vikt enligt katalogen är 170 kg
GY-DE-motornumret finns vid kopplingen mellan blocket och pallen
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Mazda GY-DE
Med hjälp av exemplet på en 2001 Mazda MPV med manuell växellåda:
| Stad | 14.0 liter |
| spåra | 8.2 liter |
| blandad | 10.7 liter |
Vilka bilar var utrustade med GY-DE 2.5 l motor
| MPV II (LW) | 1999 - 2002 |
Nackdelar, haverier och problem med GY-DE förbränningsmotor
Motorn är känd för sin tillförlitlighet och långa livslängd, men bensinkörningen är ganska stor
Istället för ett bränslefilter i tanken finns ett vanligt nät som snabbt täpps igen.
Om nätet är igensatt, misslyckas bränslepumpen och bränsleinsprutarna snabbt.
Vattenpumpen tjänar ganska lite, och dess ersättning är svår på grund av platsen
Resten av problemen är relaterade till oljeläckor, särskilt från under topplocket på cylinderhuvudet.
