Lifan LF481Q3 motor
Innehåll
1.6-liters Lifan LF481Q3-motorn monterades på ett företag i Kina från 2006 till 2015 och installerades på flera populära företagsmodeller, såsom Breeze 520 och Solano 620. Denna kraftenhet var i huvudsak en klon av Toyota 4A-FE-enheten, vilket är ganska välkänt för oss.
На модели Lifan также ставятся двс: LF479Q2, LF479Q3, LFB479Q и LF483Q.
Specifikationer för Lifan LF481Q3 1.6 liters motor
| Exakt volym | 1587 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 106 hk |
| Vridmoment | 137 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 81 mm |
| Kolvslag | 77 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.5 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.5 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3/4 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Vikten på LF481Q3-motorn enligt katalogen är 128 kg
Motornummer LF481Q3 finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Lifan LF481Q3
På exemplet med Lifan Solano 620 2012 med manuell växellåda:
| Stad | 9.1 liter |
| spåra | 6.5 liter |
| blandad | 7.8 liter |
Vilka modeller var utrustade med LF481Q3 1.6 l-motorn
| Breez 520 | 2006 - 2012 |
| solano 620 | 2008 - 2015 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn LF481Q3
Detta är en pålitlig motor i design, den sviks av byggkvaliteten och komponenterna.
Forumet klagar på svaga ledningar, sensorfel och alltid läckande rör
Kamremmen måste bytas var 60 000:e km, men om den går sönder böjs inte ventilen
Efter 100 tusen kilometer uppträder vanligtvis smörjmedelsförbrukning på grund av förekomsten av ringar
Det finns inga hydrauliska lyftare och ventilspel måste justeras, annars kommer de att brinna ut
