Lexus CT200h motor
Innehåll
Vill du uppleva känslan av lätthet och lätthet från resan? Fördjupa dig i maximal komfort och bekvämlighet? Då borde du gilla den snygga och högkvalitativa Lexus CT 200h. Detta är en kompakt golfklasshybrid som kombinerar alla de bästa egenskaperna hos moderna bilar. Inte konstigt att japanerna anser att det är det mest lovande.
Bilhistoria
Tillverkare - Lexus Division (Toyota Motor Corporation). Designen började i slutet av 2007. Huvuddesignern är Osama Sadakata, som har så kända verk som Toyota Mark II (Cressida) och Toyota Harrier (Lexus RX) av den första generationen.
Monteringen av den första bilen startade i Japan i slutet av december 2010 och en månad senare lades Lexus CT 200h ut till försäljning i Europa. Debuten av bilen ägde rum på bilsalongen i Genève i mars 2010. Den gick in på den ryska marknaden i april 2011.
I november 2013 genomgick Lexus CT 200h sin första omstyling, under vilken den elektroniska utrustningen uppgraderades, karossdesignen ändrades och fjädringsinställningarna reviderades.
Det här är intressant! Bokstäver >CT i titeln är dechiffrerade som Kreativ Tourer, som bokstavligen översätts som "kreativ resenär", eller en bil designad för turism?
CT 200h kommer faktiskt inte att passa alla, den är mycket kompakt på utsidan och anses vara den minsta Lexus-bilen. Dess köp kommer särskilt att glädja människor som letar efter lätthet, bekvämlighet och kvalitet i bilar, inte belastade med tid, bekymmer och ännu fler resväskor och resväskor.
Kroppens och interiörens egenskaper
Utanför ett högkvalitativt aluminiumhölje, halogenoptik. Salongen är stilren och modern. Kvaliteten på ytbehandlingar och material är på en hög nivå. Bekväma uppvärmda säten av perforerat mjukt läder ger föraren och passagerarna maximal känsla av komfort under resan. Fördelarna med bilen inkluderar närvaron av dyr plast, även ett träd har hittat en plats för sig själv här.
Lexus CT 200h är designad huvudsakligen för två. Detta blir tydligt när man åker i bakre raden. Även om det finns en komplett uppsättning bälten och nackstöd finns det praktiskt taget inget utrymme för knäna.
En annan nackdel med bilen är en liten bagageutrymme. Dess volym är bara 375 liter, inklusive sektionen under golvet, och detta beror på närvaron av ett batteri under den.
Motoregenskap
Lexus CT 200h är utrustad med en 4-liters VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-cylindrig bensinmotor. Detsamma används förresten i Toyota Auris och Prius. ICE-effekt - 73 kW (99 hk), vridmoment - 142 Nm. Tillsammans med elmotorn bildar de en hybridenhet med en effekt på 100 kW (136 hk) och ett vridmoment på 207 Nm.
Lexus CT 200h kan accelerera upp till 180 km/h. Accelerationstiden till 100 km/h är 10,3 s. Bränsleförbrukningen för CT 200h i den kombinerade cykeln är 4,1 l/100 km, även om denna siffra i praktiken alltid är högre, men inte överstiger ett genomsnitt på 6,3 l/100 km
Det här är intressant? Lexus CT 200h har klassledande CO2-utsläpp på 87 g/km och praktiskt taget noll utsläpp av kväveoxider och partiklar.
Enheten har 4 driftlägen - Normal, Sport, Eco och EV, vilket gör att du kan välja ett dynamiskt eller lugnt körläge beroende på ditt humör. Växling mellan lägen regleras av datorn, det sker helt omärkligt och blir tydligt först senare på bränsleförbrukningen.
I sportläget är endast förbränningsmotorn igång. När EV slås på stängs bensinmotorn av helt och elmotorn kommer i drift, under vars drift mängden skadliga utsläpp till atmosfären minskas. När du kör med en hastighet på 40 km/h i detta läge kan du inte köra mer än 2-3 km, och när du når en hastighet på 60 km/h stängs detta läge av automatiskt.
Ytterligare bilutrustning
För att garantera säkerheten är bilen som standard utrustad med 8 krockkuddar, ett VSC stabilitetskontrollsystem och en närmande bil varningsfunktion.
Lexus CT 200h är utrustad med bra ljudisolering, när du reser hörs bara ett litet ljud från hjul som rör sig längs vägen, det finns ett intelligent åtkomstsystem - dörrarna låses automatiskt när fordonets hastighet är mer än 20 km / h.
Технические характеристики
| kropp | |
| Kroppstyp | halvkombi |
| Antal dörrar | 5 |
| Antal platser | 5 |
| Längd mm | 4320 |
| Bredd, mm | 1765 |
| Höjd, mm | 1430 (1440) |
| Hjulbas, mm | 2600 |
| Hjulspår fram, mm | 1530 (1520) |
| Bakhjulsspår, mm | 1535 (1525) |
| Trottoarkant, kg | 1370-1410 (1410-1465) |
| Bruttovikt, kg | 1845 |
| Koblingsvolym, l | 375 |
| Силовая установка | |
| Typ | hybrid, parallell med nickel-metallhydridbatteri |
| Total effekt, hk/kW | 136/100 |
| Förbränningsmotor | |
| Modell | 2ZR-FXE |
| Typ | 4-cylindrig rad 4-takts bensin |
| läge | fram, tvärgående |
| Arbetsvolym, cm3 | 1798 |
| Effekt, hk/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Vridmoment, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Elektrisk motor | |
| Typ | synkron, växelström med permanentmagnet |
| Max. makt, h.p. | 82 |
| Max. vridmoment, N∙m | 207 |
| överföring | |
| Drivtyp | främre |
| Typ av kontrollpunkt | steglös, Lexus Hybrid Drive, med planetväxel och elektronisk styrning |
| Löputrustning | |
| Främre upphängning | oberoende, spring, McPherson |
| Bakre upphängning | oberoende, fjäder, multilänk |
| Frambromsar | ventilerad skiva |
| Bakre bromsar | disk |
| Däck | 205 / 55 R16 |
| Markavstånd mm | 130 (140) |
| Resultatindikatorer | |
| Acceleration till 100 km / h, med | 10,3 |
| Max. hastighet, km / h | 180 |
| Bränsleförbrukning, l / 100 km | |
| stadscykel förortscykel blandad cykel | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Bränsletankens kapacitet, l | 45 |
| bränsle | AI-95 |
* Värden inom parentes är för konfiguration med 16- och 17-tums hjul
Fordonets tillförlitlighet, recensioner och underhåll, svagheter
Ägarna till Lexus CT 200h lämnar mestadels positiva recensioner, utan att räkna de individuella "avvisade" kopiorna. Bilen är pålitlig i användning, över tid förblir kvaliteten densamma som när du köpte den. Kort sagt, hybrid Lexuses är lika pålitliga som bensinbilar.
När du servar en bil rekommenderas att du använder Toyota Genuine Motor Oil. När en annan olja används måste den vara av lämplig kvalitet.
Bland de svaga punkterna hos Lexus CT 200h är det värt att lyfta fram styraxeln och kuggstången, som snabbt slits ut med tiden. Annars säkerställer snabb byte av vätskor, kontroll av elektronik, rengöring och byte av syresensorn, gasreglaget och injektorerna bilens säkerhet under lång tid.
Sålunda, under driften av bilen, identifierade ägarna följande fördelar och nackdelar, svagheter:
| Fördelar | Nackdelar |
|---|---|
| modern, elegant design; utmärkt byggkvalitet; låg skatt; låg bränsleförbrukning; bekväm salong; högkvalitativt läder (slitstarkt); enkel kontroll; bra regelbundet ljud; vanligt larm; sätesvärme. | höga underhållskostnader; lågt spelrum; kort fjädring; styvt underrede; snäv bakre rad; liten bagageutrymme; svag styraxel; strålkastarspolarna fryser på vintern. |
