Land Rover 256T motor
Innehåll
2.5-liters Land Rover 256T eller Range Rover II 2.5 TD-motorn monterades från 1994 till 2002 och installerades endast på den populära andra generationens Land Rover Range Rover SUV. Denna kraftenhet fanns i en enda modifiering med en kapacitet på 136 hk. 270 Nm.
Denna motor är en sorts diesel BMW M51.
Specifikationer för Land Rover 256T 2.5 TD-motorn
| Exakt volym | 2497 cm3 |
| Elsystem | framkameror |
| ICE kraft | 136 hk |
| Vridmoment | 270 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R6 |
| Blockhuvud | aluminium 12v |
| Cylinderdiameter | 80 mm |
| Kolvslag | 82.8 mm |
| Kompressionsförhållande | 22 |
| ICE-funktioner | intercooler |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | Mitsubishi TD04-11G-4 |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.7 liter 5W-40 |
| Bränsletyp | diesel |
| Ekolog. klass | EURO 1/2 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Land Rover 256T
Med exemplet på en 2.5 Range Rover II 2000 TD med manuell växellåda:
| Stad | 11.5 liter |
| spåra | 8.2 liter |
| blandad | 9.4 liter |
Vilka bilar var utrustade med en 256T 2.5 l motor
| Range Rover 2 (P38A) | 1994 - 2002 |
Nackdelar, haverier och problem med förbränningsmotorn 25 6T
Denna dieselmotor är väldigt rädd för överhettning och blockhuvudet spricker här ganska ofta
Närmare 150 000 km kan ventiltiden komma på avvägar på grund av kedjans sträckning
Vid ungefär samma körsträcka uppstår ofta sprickor i den varma delen av turbinen
Att spara på olja här förvandlas till snabb förslitning av insprutningspumpens kolvpar
Svår kallstart tyder vanligtvis på fel på boosterpumpen
