Jaguar AJ200D motor
Innehåll
2.0-liters Jaguar AJ200D eller 2.0 Ingenium D dieselmotor har tillverkats sedan 2015 och är installerad på de mest populära modellerna av det brittiska företaget, som XE, XF, F-Pace, E-Pace. Samma motor är installerad på Land Rover stadsjeepar under indexen 204DTA och 204DTD.
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
Tekniska egenskaper hos Jaguar AJ200D 2.0 liters motor
| Exakt volym | 1999 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 150 - 180 hk |
| Vridmoment | 380 - 430 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 92.35 mm |
| Kompressionsförhållande | 15.5 |
| ICE-funktioner | intercooler |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | Mitsubishi TD04 |
| Vilken typ av olja att hälla | 6.5 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 260 000 km |
| Exakt volym | 1999 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 200 - 240 hk |
| Vridmoment | 430 - 500 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 83 mm |
| Kolvslag | 92.35 mm |
| Kompressionsförhållande | 15.5 |
| ICE-funktioner | intercooler |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | på intagen |
| Turboladdning | BorgWarner R2S |
| Vilken typ av olja att hälla | 7.0 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 6 |
| Exempel på resurs | 230 000 km |
AJ200D-motorns vikt enligt katalogen är 170 kg
Motornummer AJ200D är placerad i korsningen mellan blocket och pallen
Bränsleförbrukning ICE Jaguar AJ200D
Med hjälp av exemplet på en 2018 Jaguar F-Pace med en automatisk växellåda:
| Stad | 6.2 liter |
| spåra | 4.7 liter |
| blandad | 5.3 liter |
Vilka bilar satte AJ200D 2.0 l motor
| CAR 1 (X760) | 2015 - nu |
| XF 2 (X260) | 2015 - nu |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 - nu |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med AJ200D förbränningsmotor
De första åren av tillverkningen präglades motorn av ett snabbt slitage av balanslagren.
En kamkedja har också en låg resurs, ibland mindre än 100 000 km löpning
Vid funktionsfel under regenereringen av partikelfiltret kan bränsle komma in i oljan
Vid hög körsträcka sjunker ofta gjutjärnsfoder i motorer i denna serie.
De återstående problemen med sådana dieselmotorer är relaterade till bränslesystemet och USR-ventilen.
