Hyundai G4LE motor
Innehåll
Den 1.6-liters 16-ventiliga Hyundai G4LE-motorn har tillverkats i Sydkorea sedan 2016 och är installerad på hybridversioner av så populära modeller som Ioniq, Niro och Kona. Det finns två versioner: Hybrid med 1.56 KWh batteri och Plug-in Hybrid med 8.9 eller 12.9 KWh batteri.
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Specifikationer för Hyundai G4LE 1.6 Hybridmotor
| Exakt volym | 1579 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 105 (139)* HP |
| Vridmoment | 148 (265)* Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 72 mm |
| Kolvslag | 97 mm |
| Kompressionsförhållande | 13 |
| ICE-funktioner | Atkinson -cykeln |
| Hydrokompensera. | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel CVVT |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.8 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-98 bensin |
| Ekolog. klass | EURO 6 |
| Exemplarisk. resurs | 300 000 km |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Hyundai G4LE
På exemplet med Hyundai Ioniq 2017 med automatisk växellåda:
| Stad | 3.6 liter |
| spåra | 3.4 liter |
| blandad | 3.5 liter |
Vilka bilar är utrustade med G4LE 1.6 l-motorn
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - nu |
| Kona 1 (OS) | 2019 - nu |
| Kerato 4 (BD) | 2020 - nu |
| Nero 1 (DE) | 2016 - 2021 |
Nackdelar, haverier och problem med G4LE förbränningsmotor
Denna motor levereras inte officiellt till oss, så det finns lite information om den.
Motorer från de första åren återkallades på grund av att frostskyddsmedel kom på EPCU-kortet
Som alla direktinsprutade motorer lider denna av kolavlagringar på insugningsventilerna.
Närmare 200 tusen kilometer var vissa ägare tvungna att byta ut kamkedjan
Men huvudproblemet är att känna igen ett blygsamt val och höga priser på reservdelar.
