Hyundai G4KP motor
Innehåll
2.5-liters Hyundai-Kia G4KP eller Smartstream G 2.5 T-GDi-motorn har monterats sedan 2020 och är installerad på Sorento och Santa Fe crossovers, samt laddade versioner av Sonata N-Line och K5 GT. Denna turbomotor kännetecknas av närvaron av ett kombinerat bränsleinsprutningssystem GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KH G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KR
Specifikationer för Hyundai-Kia G4KP 2.5 T-GDi-motorn
| Exakt volym | 2497 cm3 |
| Elsystem | GDi + MPi |
| ICE kraft | 280 - 294 hk |
| Vridmoment | 422 Nm |
| Cylinderblock | aluminium R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 88.5 mm |
| Kolvslag | 101.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 - 10.5 |
| ICE-funktioner | DOHC |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | Dubbel CVVT |
| Turboladdning | ja |
| Vilken typ av olja att hälla | 6.2 liter 0W-30 |
| Bränsletyp | AI-95 |
| Miljöklass | EURO 5/6 |
| Exempel på resurs | 200 000 km |
Motornummer G4KP är placerad framför, i korsningen med växellådan
Bränsleförbrukning förbränningsmotor Hyundai G4KP
Med hjälp av exemplet på en 2021 Hyundai Sonata med en robotväxellåda:
| Stad | 10.2 liter |
| spåra | 7.1 liter |
| blandad | 8.7 liter |
Vilka bilar sätter G4KP 2.5 l-motorn
| Santa Fe 4(TM) | 2020 - nu |
| Sonata 8 (DN8) | 2020 - nu |
| K5 3(DL3) | 2020 - nu |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - nu |
Nackdelar, haverier och problem med G4KP förbränningsmotor
Denna turbomotor har precis dykt upp och det är för tidigt att tala om dess tillförlitlighet.
Problemet med inloppsventiler för koksning löses genom närvaron av kombinerad injektion
Kraftfulla turboladdade drivlinor drar kamkedjor mycket snabbt
Detta är en mycket varm motor och du måste övervaka tillståndet för dess kylsystem.
Och oljepumpenheter med variabelt deplacement ger ingen tillförlitlighet
