Great Wall GW4G15B motor
Innehåll
- Historisk information
- Huvudparametrar och huvudsakliga tekniska egenskaper
- Lista över större motorfel och hur man åtgärdar dem
- Oljebyte
- Möjlighet att ställa in kraftenheten
- De viktigaste versionerna av fordon som är utrustade med GW4G15B
- Nyckelfunktioner förknippade med köpet av kontraktsmotorn GW4G15B och dess uppskattade kostnad
Great Wall GW4G15B-motorn är idén från den kinesiska bilindustrin, en kraftenhet som har visat sig från den bästa sidan.
Stor uthållighet, hög prestanda, ökad kraft - detta är bara den minsta listan över fördelar som ägaren som utrustat sitt fordon med denna motor kommer att uppskatta.
Historisk information
Patentinnehavaren för design, tillverkning och tekniska modifieringar av GW4G15B är det kinesiska företaget Great Wall Motor. Trots det faktum att detta företag grundades i början av 90-talet av förra seklet har det vunnit stor popularitet och är med rätta en av ledarna som specialiserar sig på tillverkning av kraftenheter.
GW4G15B-motorn presenterades för allmänheten redan 2012 på industrikonferensen Auto Parts Expo, som hölls i Peking.
När de designade Great Wall GW4G15B använde kinesiska designers avancerad teknik och innovativ teknik, så att den nya produkten har hög effektivitet, exceptionell kapacitet och en lång medellivslängd.
Redan innan denna motormodell gick in i massproduktion bar den det inofficiella namnet på en ny generations motor med liten kapacitet.
Avancerade ingenjörer eftersträvade målet att skapa inte bara en effektiv enhet med stor kraft, utan också en miljövänlig, ekonomisk bensindrivenhet.
Processen att designa och tillverka en prototyp av en 1,5-litersmotor tog specialisterna bara några månader. Den var speciellt utformad för att utrusta nya versioner av bilar.
Dess designegenskaper och tekniska egenskaper är verkligen på högsta nivå: en nästan tyst timing-drift, ett lätt cylinderblock och relativt låg bränsleförbrukning.
Enligt tillverkaren togs den gamla GW4G15 som grund för designen av GW4G15B, som var betydligt sämre när det gäller tekniska egenskaper (det fanns ingen turboladdning, det fanns lite kraft, etc.).
I huvudsak liknar 4G15 bara till namnet, i den konstruktiva delen är dessa två produkter fundamentalt olika, både när det gäller den mekaniska delen och när det gäller det fungerande systemet.
Haval H2 är en crossover från 2013 som först utrustades med en GW4G15B drivlina. Lite senare lånades denna motor av Haval H6.
Det skulle vara fel att säga att GW4G15B inte har några analoger. Så, till exempel, vid den sjätte internationella utställningen tillägnad den kinesiska bilindustrin, presenterade tillverkaren två modifieringar av denna design: GW6B4-turboenhet med en volym på 13 liter och en effekt på 1,3 hk; 150-liters GW1B4T-motor med 10 hk. och kännetecknas av oöverträffade miljöegenskaper.
Huvudparametrar och huvudsakliga tekniska egenskaper
Ur teknisk synvinkel är GW4G15B en VVT fyrtaktsenhet med en elektrisk startmotor, ett par DOHC överliggande kamaxlar, ett vätskekylningssystem och forcerad stänksmörjning. En utmärkande egenskap hos produkten är närvaron av en integrerad funktion som ansvarar för flerpunkts elektronisk bränsleinsprutning.
För att bekanta dig med de viktigaste tekniska egenskaperna hos kraftenheten, studera informationen i tabellen:
| Teknisk parameter, måttenhet | Värde (parameterkarakteristik) |
|---|---|
| Motorns nominella vikt i demonterat tillstånd (utan strukturella element inuti), kg | 103 |
| Totalmått (L/B/H), cm | 53,5/53,5/65,6 |
| Drivtyp | Fram (full) |
| Växellådstyp | 6-växlad, mekanisk |
| Motorvolym, cc | 1497 |
| Antal ventiler/cylindrar | 2020-04-16 00:00:00 |
| Utförande av kraftenheten | antal |
| Begränsat vridmoment, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Max effekt, rpm / kW / hk | 5600/110/150 |
| Bränsleförbrukning per 100 km, l | 7.9 till 9.2 (beroende på körstil) |
| Bränslekategori | Bensin 93 enligt GB 17930-standarden |
| kompressor | Turboladdare |
| Typ av tändning | Elektriskt startsystem |
| Kylsystem | Flytande |
| Antal vevaxellager, st | 5 |
| Tryckvärde i bränslesystemet, kPa | 380 (fel 20) |
| Värdet på oljetrycket i huvudslangen, kPa | 80 eller mer vid 800 rpm; 300 eller mer vid 3000 rpm |
| Mängden olja som används (med/utan filterbyte), l | 4,2/3,9 |
| Maximal temperatur vid vilken termostaten ska fungera, °С | Från 80 83 till |
| Cylindersekvens | 1 * 3 * 4 * 2 |
Lista över större motorfel och hur man åtgärdar dem
Trots att GW4G15B har etablerat sig som en exceptionellt pålitlig och slitstark produkt, kan cylinderblocket kallas kraftenhetens svaga punkt. Jämfört med sina motsvarigheter av gjutjärn är den inte särskilt hållbar.
Motorn kan säkert tillskrivas underhållbara enheter, och processen att återställa dess prestanda kan inte kallas mödosam. För att eliminera felet är det fullt möjligt att göra med improviserade medel utan att köpa nya komponenter och enheter.
Så till exempel berömmer inhemska reparatörer motorn för möjligheten att tråka ut cylinderblocket, samt använda pressprocessen för att återställa vevstångsmekanismen.
För att fastställa orsaken till ett motorhaveri rekommenderas det att använda ett elektroniskt diagnossystem, som med 90% sannolikhet kommer att exakt bestämma felet.
Problem associerade med GW4G15B indikeras av MI-varningslampan, som blinkar kontinuerligt efter att motorn har startat.
Detta indikerar följande kategorier av fel:
- felaktig placering av kamaxeln och vevaxeln i förhållande till varandra;
- fel på bränsleinsprutare och / eller ett fel i gasspjällsventilen;
- ökad spänning uppstod i sensorkretsen, vilket ledde till en öppen och / eller kortslutning;
- problem i samband med cylinderblockets funktion.
Oljebyte
Liksom alla andra kraftenheter som fungerar genom att bränna bränsle, behöver GW4G15B smörjmedel av hög kvalitet. Bra olja är en av nyckelkomponenterna som påverkar varaktigheten av kontinuerlig drift av motorn.
De flesta experter rekommenderar att man prioriterar Mobil1 FS OW-40 eller FS X1 SAE 5W40. Från listan över högkvalitativa föreningar kan du också lista produkter av märkena Avanza och Lukoil.
Smörjsystemet låter dig hålla 4,2 liter olja, vid byte är förbrukningen från 3,9 till 4 liter.
Byte bör göras minst var 10000 XNUMX:e km. springa.
Möjlighet att ställa in kraftenheten
Effektiviteten och prestandan hos en motor kan förbättras avsevärt genom att justera grundläggande parametrar.
En av dessa metoder är chipovka (blinkande styrenheten med hjälp av innovativ teknik). Det tar ett relativt kort tidsintervall och kommer att kosta från 10 till 15 tusen rubel. En ökning av vridmoment upp till 35%, en minskning av bränsleförbrukningen, en ökning av motoreffekten (25-30%) - det här är bara den minsta listan över bonusar som en kraftenhet som har genomgått en chipjusteringsprocedur kommer att få.
Det rekommenderas att lita på en sådan händelse till kvalificerade specialister, eftersom problem i samband med bilacceleration kan uppstå i händelse av kritiska fel.
Andra inställningsalternativ för GW4G15B inkluderar:
- Uppruggning av cylinderhuvudets (BC) inre kanaler. Som ett resultat kommer dynamiken i luftflödets passage att förändras, vilket kommer att leda till en minskning av turbulens och en ökning av returen från motorn.
- Tråkigt f.Kr. Detta kommer att avsevärt öka motorns volym, och därmed dess kraft. För att organisera ett sådant evenemang behöver du specialverktyg och utrustning, eftersom tråkning görs från insidan och maximal överensstämmelse med korrekt geometri krävs.
- Mekanisk trimning baserad på stroker-satsen. Detta kräver en färdig uppsättning strukturella element (ringar, lager, vevstång, vevaxel, etc.), som tillverkas under produktionsförhållanden av specialiserade företag. På grund av sådan inställning ökar kraftenhetens volym och som ett resultat vridmomentet. Denna modifiering har dock en betydande nackdel: eftersom kolvslaget ökar avsevärt, slits de ut snabbare.
De viktigaste versionerna av fordon som är utrustade med GW4G15B
Denna modifiering av kraftenheten är lämplig för installation under huven på två bilmärken:
- Håll muspekaren, inklusive varumärken:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, inklusive föreställningar:
- H2 och H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Nyckelfunktioner förknippade med köpet av kontraktsmotorn GW4G15B och dess uppskattade kostnad
Vi måste konstatera ett nedslående faktum: många skrupelfria säljare under sken av en originalprodukt erbjuder lågkvalitativa analoger och billiga repliker.
En certifierad enhet från den första tillverkaren kan beställas direkt från Kina genom representationskontoret för den officiella Great Wall Motor-återförsäljaren i Moskva eller använda tjänsterna från specialiserade onlinebutiker som säljer bildelar. Leveranstiden beror på den specifika butiken och kommer att vara från 15 till 30 arbetsdagar. Innan du köper rekommenderar vi starkt att du läser den medföljande dokumentationen (drifts-, installations- och underhållsmanualer) och ber säljaren att uppvisa intyg om överensstämmelse och fraktsedlar.
Kostnaden för att köpa en GW4G15B kontraktsmotor kommer att bero på din region, den totala volymen av produktionspartiet, såväl som de särskilda villkoren och ekonomiska intressen för en viss leverantör.
Det genomsnittliga priset för en ny, original produkt varierar från 135 till 150 tusen rubel.
