GM LFA motor
Innehåll
6.0-liters V8-motorn GM LFA eller Vortec 6000 Hybrid monterades av företaget från 2007 till 2013 och sattes på hybridversioner av modeller som Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe och GMC Yukon. Ett år efter produktionsstart fick förbränningsmotorn en fasregulator, ett AFM-system och ett nytt LZ1-index.
Vortec IV-serien inkluderar även förbränningsmotorer: LY2, LY5 och L92.
Specifikationer för GM LFA 6.0 Hybridmotor
| Exakt volym | 5972 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 332 hk* |
| Vridmoment | 498 Nm |
| Cylinderblock | aluminium V8 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Kolvslag | 92 mm |
| Kompressionsförhållande | 10.8 |
| ICE-funktioner | OHV |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | från 2009 år |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 5.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Bränsleförbrukning ICE Cadillac LFA
Om exemplet med 2010 års Cadillac Escalade Hybrid med automatisk växellåda:
| Stad | 12.4 liter |
| spåra | 10.5 liter |
| blandad | 11.2 liter |
Vilka bilar var utrustade med LFA 6.0 l-motorn
| Klättring 3 (GMT926) | 2008 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Tahoe 3 (GMT921) | 2007 - 2013 |
| Såg 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Yukon 3 (GMT922) | 2007 - 2013 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2007 - 2013 |
Nackdelar, haverier och problem med LFA-förbränningsmotorn
Eftersom många av problemen här beror på överhettning, övervaka kylarens och pumpens tillstånd
ICE-hastigheten flyter ofta på grund av gasspjällskontamination eller bränslepumpfel
Anledningen till tredubblingen av denna enhet är vanligtvis att en av tändspolarna spricker.
Det är bättre att inte spara på olja, detta är fyllt med snabbt slitage av kamaxelfodren
Det termiska höljet faller ofta av och avgasgrenrörets bultar skruvas loss
