Ford FXFA motor
Innehåll
Den 2.4-liters Ford FXFA-motorn eller 2.4 TDi Duratorq DI tillverkades från 2000 till 2006 och installerades på den fjärde generationen av Transit-minibussen, som är populär på vår marknad. Trots den imponerande designen var denna dieselmotor inte särskilt tillförlitlig.
К линейке Duratorq-DI также относят двс: D3FA, D5BA и D6BA.
Specifikationer för FXFA Ford 2.4 TDDi-motorn
| Exakt volym | 2402 cm3 |
| Elsystem | direkt injektion |
| ICE kraft | 115 hk |
| Vridmoment | 185 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 89.9 mm |
| Kolvslag | 94.6 mm |
| Kompressionsförhållande | 19.0 |
| ICE-funktioner | intercooler |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | dubbelrad kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ja |
| Vilken typ av olja att hälla | 6.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
FXFA-motorns vikt enligt katalogen är 220 kg
FXFA-motornumret finns på cylinderblocket
Bränsleförbrukning FXFA Ford 2.4 TDDi
Med exemplet på en 2003 Ford Transit med manuell växellåda:
| Stad | 11.4 liter |
| spåra | 8.1 liter |
| blandad | 9.7 liter |
Vilka bilar var utrustade med FXFA Ford Duratorq-DI 2.4 l TDDi-motorn
| Transit 6 (V184) | 2000 - 2006 |
Nackdelar, haverier och problem Ford 2.4 TDDi FXFA
Även från en liten mängd föroreningar i bränslet driver VP44-insprutningspumpen flis
Smuts från pumpen sprider sig i systemet och först och främst täpper till alla munstycken
Kamaxelbäddarna utsätts också för ganska snabbt slitage.
Den tvåradiga kedjan ser bara massiv ut, men i själva verket sträcker den sig till 150 000 km
Den svaga punkten i motorns cylinder-kolvgrupp är den övre vevstakebussningen
