Ford E5SA motor
Innehåll
Den 2.3-liters 16-ventils Ford E5SA eller 2.3 I4 DOHC-motorn monterades från 2000 till 2006 och installerades endast på den första generationen av Galaxy minivan, men redan i den ombyggda versionen. Innan uppdateringen hette denna motor Y5B och var en variant av den välkända Y5A-enheten.
I4 DOHC-serien innehåller också en förbränningsmotor: ZVSA.
Specifikationer för Ford E5SA 2.3 I4 DOHC-motorn
| Exakt volym | 2295 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 145 hk |
| Vridmoment | 203 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 89.6 mm |
| Kolvslag | 91 mm |
| Kompressionsförhållande | 10 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 4.3 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Vikten på E5SA-motorn enligt katalogen är 170 kg
Motornummer E5SA finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Med exemplet på en 2003 Ford Galaxy med manuell växellåda:
| Stad | 14.0 liter |
| spåra | 7.8 liter |
| blandad | 10.1 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med E5SA Ford DOHC I4 2.3 l motor
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nackdelar, haverier och problem Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Denna motor är ganska glupsk, men pålitlig och har praktiskt taget inga svaga punkter.
På körningar över 200 000 km kan kedjemekanismen kräva ingrepp
Regelbunden rengöring av tomgångsventilen kommer att rädda dig från flytande hastighet
Källor till oljeläckage är oftast de främre och bakre oljetätningarna för vevaxeln.
Användningen av smörjmedel av låg kvalitet leder ofta till knackning på hydrauliska lyftare
