Ford ALDA motor
Innehåll
2.0-liters Ford ALDA eller 2.0 Duratek ST170-motorn tillverkades från 2002 till 2004 och installerades endast på en laddad version av den populära Focus-modellen under ST170-index. Denna kraftenhet var i huvudsak en uppgraderad version av Zetec-E-motorn.
Duratec ST/RS-serien inkluderar även förbränningsmotorer: HMDA, HYDA, HYDB och JZDA.
Specifikationer för Ford ALDA 2.0 Duratec ST-motorn
Exakt volym | 1988 cm3 |
Elsystem | distribution injektion |
ICE kraft | 173 hk |
Vridmoment | 196 Nm |
Cylinderblock | gjutjärn R4 |
Blockhuvud | aluminium 16v |
Cylinderdiameter | 84.8 mm |
Kolvslag | 88 mm |
Kompressionsförhållande | 10.2 |
ICE-funktioner | ingen |
hydrauliska lyftare | ingen |
Timing drive | bälte |
Fasregulator | på VCT-intag |
Turboladdning | ingen |
Vilken typ av olja att hälla | 4.35 liter 5W-300 |
Bränsletyp | AI-95 |
Miljöklass | EURO 3 |
Exempel på resurs | 275 000 km |
ALDA-motorns vikt enligt katalogen är 160 kg
ALDA-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning ALDA Ford 2.0 Duratec ST
Om exemplet med en 170 Ford Focus ST2004 med manuell växellåda:
Stad | 11.9 liter |
spåra | 7.5 liter |
blandad | 9.1 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med ALDA Ford Duratec ST 2.0 l motor
Focus ST Mk1 | 2002 - 2004 |
Nackdelar, haverier och problem med Ford Duratek ST 2.0 ALDA
De största problemen med motorn är förknippade med användningen av bensin av låg kvalitet.
Från dåligt bränsle, stearinljus, deras spolar och en bensinpump misslyckas snabbt här.
Kamremmen är konstruerad för 120 000 km, men ibland slits den dubbelt så snabbt
Lågt hängande aluminiumpall deformeras lätt mot alla hinder
Bristen på hydrauliska lyftare tvingar dig att regelbundet justera ventilerna