Volkswagen 1.5 TSI motor. Mjukstartsproblem. Har denna motor ett fabriksfel?

Ägare av Volkswagen Groups fordon (VW, Audi, Skoda, Seat) utrustade med en 1.5 TSI bensinmotor i kombination med en manuell växellåda har ofta klagat på den så kallade "kängurueffekten".

1.5 TSI-motorn dök upp i Volkswagen Groups bilar 2017. Du hittar den till exempel i Golf, Passat, Superba, Kodiaqu, Leon eller Audi A5. Denna drivlina är en konstruktiv utveckling av 1.4 TSI-projektet, som fick många anhängare många år efter sin debut, trots inledande tekniska problem. Tyvärr började användare av den nya generationens motorcyklar med tiden att signalera problemet med att inte kunna starta smidigt.

Det kom fler och fler frågor på internetforum, med ägare som klagade på att deras bil startade för hårt och att de inte helt kunde förhindra det. Ännu värre, tjänsterna ryckte på axlarna och kunde inte svara på frågan varför bilen betedde sig på det här sättet. Så låt oss kolla var orsaken ligger och hur man hanterar det.

Volkswagen 1.5 TSI motor. Felfunktionssymptom

Om vi ​​valde en bil med DSG-automatlåda gäller inte problemet oss, även om det ibland finns undantag från denna regel. Generellt sett uppstod problemet när man jämförde 1.5 TSI med manuell växellåda. Till en början trodde ingenjörerna att det handlade om ett litet antal kopior, men i själva verket rapporterade förare från nästan hela Europa regelbundet om ett fel, och antalet ökade dag för dag.

Symtomen beskrevs nästan identiskt varje gång, d.v.s. svårigheter att kontrollera motorvarvtalet, som vid start sträcker sig från 800 till 1900 rpm. när motorn ännu inte har nått driftstemperatur. Det nämnda utbudet berodde på bilmodellen. Många noterade också en långsam reaktion på att trycka på gaspedalen. Som vi redan nämnt var konsekvensen av detta ganska starka ryck, som vanligtvis kallas "kängurueffekten".

Volkswagen 1.5 TSI motor. Fabriksdefekt? Hur ska man hantera det?

Många månader efter att de första rapporterna registrerades sa tillverkaren att programvaran är skyldig till allt (lyckligtvis), som måste slutföras. Tester genomfördes och sedan började tjänsterna ladda upp sin nya version till fordon. Volkswagen-koncernen har aviserat återkallelseåtgärder och kunder har fått brev med en hjärtlig begäran om att komma till närmaste auktoriserade servicestation för att få defekten reparerad. Idag kan ägaren kontrollera om kampanjen gäller hans bil, och sedan få den reparerad på ett utvalt auktoriserat servicecenter. Uppdateringen förbättrar drivlinans prestanda, även om vi kommer att hitta påståenden på internetforum att den har blivit bättre, men bilen är fortfarande nervös eller ostadig att starta.

Volkswagen 1.5 TSI motor. Vad är problemet?

Enligt vissa experters teori är den beskrivna "kängurueffekten" det primära resultatet av vridmomentkurvan och dess interaktion med Auto Hold. Vid lanseringsögonblicket, mellan 1000 och 1300 rpm, var vridmomentet mycket lågt, och ryckningar uppstod med ett fall och en plötslig ökning av laddtrycket som skapades av turboladdaren. Dessutom har växellådorna som är monterade på 1.5 TSI-motorn relativt "långa" utväxlingar, vilket höjde känslan. Enkelt uttryckt stannade motorn bokstavligen ett ögonblick, fick sedan ett "skott" av laddtryck och började accelerera kraftigt.

Läs också: Regeringen skär ner subventionerna till elbilar

Vissa användare har hanterat detta problem innan en mjukvaruuppdatering genom att lägga till lite mer gas innan start, vilket ökar trycket i insugningsröret, vilket gör mer vridmoment tillgängligt. Dessutom gick det att hålla i kopplingen lite längre innan man fyllde på gas för att först koppla ur Auto Hold.

Volkswagen 1.5 TSI motor. Vilka bilar pratar vi om?

Nya bilar som lämnar återförsäljarna i dag borde inte längre ha detta problem. När du ska hämta ett nyinköpt exemplar med 1.5 TSI-motor bör du dock se till att allt är i sin ordning vid start - för din egen sinnesfrid. Om vi ​​pratar om begagnade bilar, så kan nästan varje bil med denna motor ha sjukdomen i fråga om programvaran inte har uppdaterats i den tidigare. Enkelt uttryckt, när du köper en begagnad bil, måste du komma ihåg att där en 1.5 TSI kombineras med en manuell växellåda kan det finnas en "kängurueffekt".  

Volkswagen 1.5 TSI motor. Sammanfattning

Det behöver inte sägas att vissa ägare av 1.5 TSI-bilar var mycket oroliga för att något var uppenbart fel med deras exemplar. Man fruktade ofta att kraftenheten hade ett fabriksfel och snart skulle misslyckas allvarligt, och tillverkaren visste inte hur man skulle hantera det. Lyckligtvis har en lösning dykt upp, och förhoppningsvis kommer den definitivt att ta slut med uppdateringen. Än så länge talar allt för det.

Skoda. Presentation av raden av stadsjeepar: Kodiaq, Kamiq och Karoq