Dodge EZA-motor
Innehåll
Den 5.7-liters 16-ventils V8 Dodge EZA-motorn monterades i Mexiko från 2003 till 2009 och installerades i olika modifieringar av den populära Ram pickupen och Durango SUV. Denna kraftenhet var inte utrustad med vare sig en EGR-ventil eller ett MDS-cylinderavaktiveringssystem.
HEMI-serien inkluderar även förbränningsmotorer: EZB, EZH, ESF och ESG.
Specifikationer för Dodge EZA 5.7 liters motor
| Exakt volym | 5654 cm3 |
| Elsystem | injektor |
| ICE kraft | 335 - 345 hk |
| Vridmoment | 500 - 510 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V8 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 99.5 mm |
| Kolvslag | 90.9 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.5 |
| ICE-funktioner | OHV |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 6.7 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2 |
| Exempel på resurs | 400 000 km |
Bränsleförbrukning Dodge EZA
Om exemplet med en 2004 Dodge Ram med en automatisk växellåda:
| Stad | 17.9 liter |
| spåra | 10.2 liter |
| blandad | 13.8 liter |
Vilka bilar var utrustade med EZA 5.7 l-motorn
| Durango 2 (HB) | 2003 - 2009 |
| Ram 3 (DT) | 2003 - 2009 |
Nackdelar, haverier och problem med EZA-förbränningsmotorn
Dessa motorer anses inte vara problematiska, men de kännetecknas av hög bränsleförbrukning.
I denna version av förbränningsmotorn finns det heller inget MDS-system, så det är det mest pålitliga i raden
På kraftenheter under de första produktionsåren fanns det fall av ventilsäten som ramlade ut
Ibland kan motorn göra konstiga ljud under drift, smeknamnet Hemi tickande
Dessutom används två ljus per cylinder här, det är värt att tänka på detta vid byte
