Daewoo F10CV motor
Innehåll
Den 1.0-liters Daewoo F10CV- eller LA2-motorn tillverkades på företagets fabriker från 2002 till 2016 och installerades endast på den mest kompakta modellen av det koreanska företaget Matiz mini halvkombi. Exakt samma motor, men med en annan firmware, installerades på Chevrolet Spark under B10S1-indexet.
I CV-serien ingår även förbränningsmotorn: F8CV.
Specifikationer för Daewoo F10CV 1.0 S-TEC-motorn
| Exakt volym | 995 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 63 hk |
| Vridmoment | 88 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 8v |
| Cylinderdiameter | 68.5 mm |
| Kolvslag | 67.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.3 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | bälte |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.25 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 2/3/4 |
| Exempel på resurs | 220 000 km |
Vikten på F10CV-motorn enligt katalogen är 85 kg
F10CV-motornumret finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Daewoo F10CV
Om exemplet med en 2005 Daewoo Matiz med manuell växellåda:
| Stad | 7.5 liter |
| spåra | 5.4 liter |
| blandad | 6.2 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med motorn F10CV 1.0 l 8v
| Matiz | 2002 - 2016 |
Nackdelar, haverier och problem F10CV
Denna motor är inget krångel, men dess livslängd är ofta begränsad till 220 000 km.
En betydande minskning av kompressionen i cylindrarna är ett tecken på en nära förestående översyn
Kamremmen har en blygsam resurs på 40 tusen km, och när ventilen går sönder böjer den sig alltid
Enheten gillar inte dåligt bränsle, ljus och munstycken misslyckas snabbt från det
Eftersom det inte finns några hydrauliska lyftare här måste ventilerna justeras var 50 000:e km
