Chevrolet B10D1 motor
Innehåll
1.0-liters Chevrolet B10D1 eller LMT-motorn har tillverkats av den koreanska grenen av GM sedan 2009 och installerar denna motor i sina mest kompakta modeller, som Spark eller Matiz. Denna kraftenhet har en modifiering som körs på flytande gas på ett antal marknader.
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
Tekniska egenskaper hos Chevrolet B10D1 1.0 S-TEC II-motorn
| Exakt volym | 996 cm3 |
| Elsystem | distribution injektion |
| ICE kraft | 68 hk |
| Vridmoment | 93 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn R4 |
| Blockhuvud | aluminium 16v |
| Cylinderdiameter | 68.5 mm |
| Kolvslag | 67.5 mm |
| Kompressionsförhållande | 9.8 |
| ICE-funktioner | VGIS |
| hydrauliska lyftare | ingen |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | ingen |
| Vilken typ av olja att hälla | 3.75 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | AI-92 |
| Miljöklass | EURO 4/5 |
| Exempel på resurs | 250 000 km |
Vikten på B10D1-motorn enligt katalogen är 110 kg
Motornummer B10D1 finns i korsningen mellan blocket och lådan
Bränsleförbrukning Chevrolet B10D1
Med exemplet på en 2011 Chevrolet Spark med manuell växellåda:
| Stad | 6.6 liter |
| spåra | 4.2 liter |
| blandad | 5.1 liter |
Liknande motorer från andra tillverkare:
Vilka bilar var utrustade med B10D1 1.0 l 16v-motorn
| Slå M300 | 2009 - 2015 |
| Spark 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| Matiz 3 | 2009 - 2015 |
Nackdelar, haverier och problem B10D1
Trots volymen är denna motor pålitlig och går upp till 250 000 km utan allvarliga haverier.
Alla vanliga problem är relaterade till redskap och oljeläckor.
Kamkedjan kan sträcka sig upp till 150 000 km, och om den hoppar eller går sönder kommer den att böja ventilen
Ventilavstånd kräver justering var 100 tusen km, det finns inga hydrauliska lyftare
