BMW M67 motor
Innehåll
V8-serien av BMW M67-dieselmotorer på 3.9 och 4.4 liter producerades från 1999 till 2008 och installerades endast på två 7-seriemodeller: i E38-kroppen efter omstyling och i E65-kroppen. Denna kraftenhet är till sin natur det enda V-formade dieselföretaget.
V8-linjen innehåller hittills bara en familj av motorer.
Tekniska egenskaper hos motorerna i BMW M67-serien
| Exakt volym | 3901 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 238 - 245 hk |
| Vridmoment | 560 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Kolvslag | 88 mm |
| Kompressionsförhållande | 18 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | biturbo |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.75 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
| Exakt volym | 3901 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 258 hk |
| Vridmoment | 600 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 84 mm |
| Kolvslag | 88 mm |
| Kompressionsförhållande | 18 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | biturbo |
| Vilken typ av olja att hälla | 8.75 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 3 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
| Exakt volym | 4423 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 299 hk |
| Vridmoment | 700 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Kolvslag | 93 mm |
| Kompressionsförhållande | 17 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | biturbo |
| Vilken typ av olja att hälla | 9.25 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 350 000 km |
| Exakt volym | 4423 cm3 |
| Elsystem | Common rail |
| ICE kraft | 329 hk |
| Vridmoment | 750 Nm |
| Cylinderblock | gjutjärn V8 |
| Blockhuvud | aluminium 32v |
| Cylinderdiameter | 87 mm |
| Kolvslag | 93 mm |
| Kompressionsförhållande | 17 |
| ICE-funktioner | ingen |
| hydrauliska lyftare | ja |
| Timing drive | kedja |
| Fasregulator | ingen |
| Turboladdning | biturbo |
| Vilken typ av olja att hälla | 9.25 liter 5W-30 |
| Bränsletyp | diesel |
| Miljöklass | EURO 4 |
| Exempel på resurs | 300 000 km |
Vikten på M67-motorn i katalogen är 277 kg
Motornummer M67 är placerad i korsningen mellan blocket och huvudet
Bränsleförbrukning förbränningsmotor BMW M67
Med hjälp av exemplet på en 745 BMW 2006d med automatisk växellåda:
| Stad | 12.8 liter |
| spåra | 6.8 liter |
| blandad | 9.0 liter |
Vilka bilar var utrustade med M67 3.9 - 4.4 l motor
| 7-serie E38 | 1999 - 2001 |
| 7-serie E65 | 2001 - 2008 |
Nackdelar, haverier och problem med M67
Denna motor är mycket pålitlig, men det är svårt att hitta en service som kommer att reparera den.
Turbiner orsakar flest problem: resursen är blygsam, men de är mycket dyra
En annan svag punkt med en dieselmotor är flödesmätare, de måste bytas ofta.
Förlust av dragkraft eller oregelbunden motordrift tyder på kontaminering av EGR-ventilen
Dessutom är ventilerna i oljekoppen och vevhusventilationssystemet ofta störda.
