Audi ALT motor
Innehåll
Den 2.0-liters Audi 2.0 ALT-bensinmotorn tillverkades av företaget från 2000 till 2008 och installerades på modeller med en längsgående motor, som A4, A6 eller Passat. Denna kraftenhet är ökänd på eftermarknaden för sin höga oljeförbrukning.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: APK, AQY, AXA, AZJ и AZM.
Specifikationer för Audi ALT 2.0 liters motor
Exakt volym | 1984 cm3 |
Elsystem | injektor |
ICE kraft | 130 hk |
Vridmoment | 195 Nm |
Cylinderblock | aluminium R4 |
Blockhuvud | aluminium 20v |
Cylinderdiameter | 82.5 mm |
Kolvslag | 92.8 mm |
Kompressionsförhållande | 10.3 |
ICE-funktioner | DOHC |
hydrauliska lyftare | ja |
Timing drive | bälte och kedja |
Fasregulator | ja |
Turboladdning | ingen |
Vilken typ av olja att hälla | 4.2 liter 5W-30 |
Bränsletyp | AI-92 |
Miljöklass | EURO 3/4 |
Exempel på resurs | 300 000 km |
Bränsleförbrukning Audi 2.0 ALT
Med exemplet på en 4 Audi A2003 med manuell växellåda:
Stad | 11.4 liter |
spåra | 5.9 liter |
blandad | 7.9 liter |
Vilka bilar var utrustade med ALT 2.0 l-motorn
A4 B6(8E) | 2000 - 2004 |
A4 B7(8E) | 2004 - 2008 |
A6 C5 (4B) | 2001 - 2005 |
Passat B5 (3B) | 2001 - 2005 |
Nackdelar, haverier och problem med ALT
Först och främst är denna motor känd för sin imponerande oljeförbrukning.
På andra plats kommer den låga resursen hos kedjespännaren, som också är fasregulatorn.
Vevhusets ventilationsrör spricker regelbundet, vilket leder till luftläckage
Dessutom är oljepumpen och smörjmedelstrycksensorn inte särskilt hållbara.
Vid hög körsträcka spricker ofta nymodiga ihåliga avgasventiler här.