139FMB 4T-motor - hur är den annorlunda?

139FMB-motorn utvecklar effekt från 8,5 till 13 hk. Styrkan i enheten är naturligtvis hållbarheten. Regelbundet underhåll och rimlig användning kan säkerställa att enheten fungerar stabilt i minst 60 139 timmar. km. I kombination med låga driftskostnader – bränsleförbrukning och reservdelspris – är XNUMXFMB-motorn definitivt en av de mest attraktiva produkterna på marknaden.

Ställdon 139FMB tekniska data

139FMB-motorn är en överliggande kamförbränningsmotor. Den överliggande kamaxeln är den överliggande kamaxeln där detta element används för att aktivera ventilerna och är placerat i motorhuvudet. Den kan drivas av ett kugghjul, en flexibel kamrem eller en kedja. SOHC-systemet används för designen med dubbla skaft.

Motorn har en mekanisk fyrväxlad växellåda, och designen är baserad på Honda Super Cub-motorn, som åtnjuter utmärkta recensioner bland användare. 139FMB-motorn är en produkt från det kinesiska företaget Zongshen.

Motor 139FMB - olika alternativ för enheten

Först och främst är det värt att notera att detta inte bara är namnet på själva 139FMB-enheten. Denna nomenklatur täcker även tillval som 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ och 86 cm³) och 152 (107 cm³), som är installerade på populära motorcyklar, skotrar och mopeder.

139FMB 50 cc motor - tekniska data

139FMB-motorn är en luftkyld, fyrtakts, encylindrig, överliggande kamaxelmotor. Konstruktörerna använde det övre arrangemanget av gasdistributionsfaserna, och enheten har en arbetsvolym på 50 cm³ med en kolvdiameter på 39 mm och en kolv på 41,5 mm. Kolvtapps diameter 13 mm.

Enheten har ett kompressionsförhållande på 9:1. Maxeffekten är 2,1 kW/2,9 hk. vid 7500 rpm med ett maximalt vridmoment på 2,7 Nm vid 5000 rpm. 139FMB-motorn kan utrustas med el- och kickstartare, samt förgasare. 139FMB-motorn var också mycket ekonomisk. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen för denna enhet är 2-2,5 l / 100 hk.

Motorinformation 147FMB 72cc och 86cc

När det gäller båda varianterna av 147FMB-versionen av motorcykeln har vi att göra med fyrtaktsmotorer med luftkyld överliggande kamaxel. Dessa är encylindriga varianter med överliggande ventiltid, en fyrväxlad växellåda, en förgasare och CDI-tändning och kedja.

Skillnaderna manifesteras i arbetsvolymen på 72 cm³ respektive 86 cm³, såväl som kolvslagdiametern - i den första versionen är den 41,5 mm och i den andra 49,5 mm. Kompressionsförhållandet är också annorlunda: 8,8:1 och 9,47:1, och den maximala effekten: 3,4 kW / 4,6 hk. vid 7500 rpm och 4,04 kW / 5,5 hk vid 7500 rpm min. 

107cc nyheter

139FMB-familjen inkluderar även en 107cc encylindrig fyrtaktsmotor. se luftkyld.³. För denna version använde konstruktörerna också ett överliggande ventiltidsystem, såväl som en 4-växlad växellåda, el- och fotstartare, samt en förgasare och CDI-tändning. 

Diametern på cylindern, kolven och stiftet i denna enhet var 52,4 mm, 49,5 mm respektive 13 mm. Maxeffekten var 4,6 kW / 6,3 hk. vid 7500 rpm, och det maximala vridmomentet är 8,8 Nm vid 4500 rpm.

Ska jag välja 139FMB-motorn?

139FMB-motorn kan vara ett mycket bra val på grund av att den kan installeras på nästan alla modeller av kinesiska mopeder, som Junak, Romet eller Samson, som har en 139 FMA/FMB-ram. Dessutom har den ett rykte som en pålitlig och bästsäljande division inom Zongshen. Vid köp är enheten fylld med 10W40 olja - motorenheten är klar för installation på en motorcykel, moped eller skoter.

Det bör också noteras sådana egenskaper hos enheten som en arbetskultur, ett attraktivt pris, en exakt växellåda och ekonomisk bränsleförbrukning. Dessutom kan du vara säker på att du väljer erbjudandet från en pålitlig tillverkare. Varumärket Zongshen är inte bara engagerat i produktion av drivningar för mopeder. Han samarbetar även med välkända tillverkare som Harley-Davidson eller Piaggio. I kombination med relativt billigt underhåll och hållbarhet skulle 139FMB-motorn vara ett bra val.

Huvudfoto: Pole PL via Wikipedia, CC BY-SA 4.0