Motor 125 2T - vad är värt att veta?

125 2T-motorn utvecklades redan på 2-talet. Genombrottet var att insugningen, kompressionen och antändningen av bränslet, samt rengöringen av förbränningskammaren, skedde i ett varv av vevaxeln. Förutom enkel användning är den största fördelen med XNUMXT-enheten dess höga effekt och låga vikt. Det är därför så många väljer 125 2T-motorn. Beteckningen 125 hänför sig till kapaciteten. Vad mer är värt att veta?

Hur fungerar 125 2T-motorn?

2T-blocket har en fram- och återgående kolv. Under drift genererar den mekanisk energi genom att bränna bränsle. I detta fall tar en hel cykel ett varv på vevaxeln. 2T-motorn kan vara antingen bensin eller diesel (diesel). 

"Tvåtakts" är en term som i dagligt tal används för en ventillös bensinmotor med blandat smörjmedel och ett tändstift (eller mer) som arbetar på en tvåtaktsprincip. Egenskaperna hos 2T-blocket gör det prisvärt och lätt att använda, samt låg specifik vikt.

Enheter som använder en 2T-motor

Tillverkare bestämde sig för att montera motorer i sådana bilar som Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Utöver ovan nämnda fordon installerades motorn på diesellokomotiv, lastbilar och flygplan. I sin tur används 125 2T-motorn ofta i motorcyklar, mopeder, skotrar och kartar.

Intressant nog driver 125 2T-motorn också bärbara verktyg. Dessa inkluderar motorsågar, röjsaxar, röjsaxar, dammsugare och fläktar. Listan över enheter med en tvåtaktsmotor kompletteras av dieselmotorer, som används i kraftverk för att driva elektriska generatorer och på fartyg. 

Bästa 125cc 2T motorcyklar - Honda NSR

En av dem är förstås Honda NSR 125 2T, som tillverkades från 1988 till 1993. Den karaktäristiska sportiga siluetten kombineras med en genomtänkt design som ger bra kontroll och säkerhet på vägen. Utöver den grundläggande R-versionen finns även F (naken variant) och SP (Sport Production).

Honda använder en 125cc vätskekyld tvåtaktsmotor med ett membranventilintagssystem. Det finns också ett avgassystem med en RC-Valve avgasventil som ändrar öppningstiden för avgasporten på en tvåtaktsmotor. Allt detta kompletteras av en 6-växlad växellåda. 125 2T-motorn från Honda NSR är pålitlig och lätt att underhålla, med reservdelar lätt tillgängliga. Den utvecklar effekt upp till 28,5 hk. 

Yamahas ikoniska 125cc tvåtakts motocrosscykel.

Yamaha YZ125 har varit i produktion sedan 1974. Motocross drivs av en 124,9 cc encylindrig tvåtaktsenhet. Kvalitet har bevisats av utmärkta resultat i AMA National Motocross Championships såväl som AMA Regional Supercross Championships.

Värt att titta på 2022 års version. Denna Yamaha har mer kraft, mer manövrerbarhet, vilket gör att du kan få stor glädje av att åka. Enheten är vätskekyld. Den är också utrustad med en reedventil. Den har ett kompressionsförhållande på 8.2-10.1:1 och använder en Hitachi Astemo Keihin PWK38S förgasare. Allt detta kompletteras av en 6-växlad växellåda med konstant hastighet och en flerplatts våtkoppling. Det kommer att fungera utmärkt på alla spår.

125 2T-motorn i motorcyklar - varför produceras den mindre och mindre?

125T-motorn är allt mindre tillgänglig att köpa. Detta beror på deras negativa påverkan på miljön. Nivån av avgastoxicitet i vissa modeller var ganska hög. Detta var resultatet av att man använde en blandning av bränsle och en liten mängd olja. Kombinationen av ämnen var nödvändig eftersom uppgiften att smörja, inkl. vevmekanismen förbrukade mycket bränsle.

På grund av prestandan har många tillverkare beslutat att återgå till produktionen av 125 2T-motorer. Vill dock följa de riktlinjer som var förknippade med avgasemissionsnormer. Designen av tvåtaktsmotorer blev mycket mer komplicerad, och den genererade effekten var inte heller lika hög som tidigare.