Ducati: alla nyheter för 2020 - Moto-förhandsvisning
Innehåll
Ducati: alla nyheter för 2020 - Moto-förhandsvisning
Från sport till elcyklar, alla två hjul kommer vi att se på marknaden under de kommande månaderna.
Ducati tävlingen ligger före sin tid och avslöjar på förhand de nyheter som vi kommer att se EICMA 2019... I samband med världspremiären i Rimini har Borgo Panigale presenterat motorcyklar och trampcyklar som kommer ut på marknaden under de kommande månaderna.
Gamma elcykel
Mot bakgrund av framgångarna med Ducati MIG-RR som presenterades förra året på EICMA, erbjuder Ducati en riktig Ebike-serie för 2020. Första stora nyheterna presenterade Ducati MIG-RR Limited Editionsom kommer att släppas i bara 50 numrerade enheter, monterade i Italien, med Öhlins-upphängning, kolhjul, elektronisk växellåda och prydda med speciell Ducati Corse-grafik skapad av D-Perf Aldo Drudi. Till detta bör läggas Ducati MIG-S, ett All Mountain med sportig prestanda, för dem som letar efter ett smidigt, effektivt och roligt fordon under alla förhållanden. Sortimentet kompletteras med en tredje variant, E-Scrambler, Trekking med avancerade komponenter.
Motorcyklar: nya versioner
I stället för motorcyklar, var sortimentet först med att slå pallen. kodare®, med det nya Icon Dark -erbjudandet. Sedan var det den nya multistrada 1260 S Grand Tour, en specialversion av 1260 S, designad för dem som gillar att resa snabbt utan att offra komfort. Och därefter Jäkel 1260 erbjuds i den nya RÖDA färgen.
2020 nyheter
Det finns tre riktiga nyheter. Börjar med V2, sportbilen som ersätter Panigale 959, från vilken den lånar en motor på 155 hk. och 104 Nm. Den har en V4-liknande estetik, är kompakt och lätt och är designad för väg- och spåranvändning, enligt Ducati. , därför tillägnad dem som vill inte alltför extrema sporter. Det kostar 17.990 euro och är utrustat med sin storasysters elektroniska paket, som också innehåller det nya dragkontrollsystemet DCT Evo.
Tillsammans med henne V4 (23.490 2020 euro) och med 270 blir hans tekniska färdigheter enklare och mindre tröttsam. Först och främst antar den en ny kåpa med integrerade ribbor (vid 30 km / h aerodynamisk belastning 1.103 kg), en mer skyddande kåpa och nya allmänna inställningar (nya dimensioner, modifierad installation och ändrat tyngdpunkt.). Vridmomentet har också minskats i de första växlarna för att ge bättre matningseffektivitet, medan förskjutnings- och effektvärdena förblir oförändrade vid 214cc, 12,6bhp. och XNUMX kgm.
Den sista och ännu viktigare bland de nya produkterna är gatukämpe (19.990 4 euro), mycket hög prestanda utan kåpa, eller ännu bättre V1.103 utan kåpa och med högt roder. Den använder en 208cc Desmosedici vägmotor. Cm och 220 hk. (som kan nå 4 genom att byta ut avgassystemet och installera en racing Akrapovic), biplanskärmar för större stabilitet och hela VXNUMX elektroniska paket. Den erbjuds som en motorcykel som är utformad för att kombinera utomhus (även till vardags) och på banan.
