DTOZH Renault Duster: Plats, fel, kontroll, byte

Renault Duster-bilen är allmänt distribuerad i OSS-länderna på grund av dess billiga pris och fyrhjulsdrift, som ni vet lämnar vägarna i Ryssland och grannländerna mycket att önska, och Duster klarar uppgiften att övervinna dessa vägar - underbar.

Duster är utrustad med många olika sensorer som är involverade i driften av motorn. En av huvudsensorerna är kylvätsketemperatursensorn. Denna del är gemensam för alla bilar och är involverad i många processer som är nödvändiga för driften av en bilmotor.

Den här artikeln kommer att fokusera på Renault Duster kylvätsketemperatursensor, det vill säga dess syfte, plats, tecken på felfunktion, verifiering och, naturligtvis, byte av delen med en ny.

Tidsbeställning

Kylvätsketemperaturgivaren krävs för att detektera kylvätsketemperaturen. Denna inställning låter motorns kylfläkt slå på automatiskt i tid för att förhindra överhettning av motorn. Baserat på frostskyddstemperaturdata kan motorstyrenheten justera bränsleblandningen, vilket gör den rikare eller magrare.

Till exempel, när du startar motorn i kallt väder kan du märka en ökning av tomgångsvarvtalet, detta beror på det faktum att sensorn överförde avläsningar om frostskyddstemperaturen till datorn och motorblocket, baserat på dessa parametrar, korrigerade bränsleblandning som behövs för att värma upp motorn.

Själva sensorn fungerar inte på principen om en termometer, utan på principen om en termistor, det vill säga sensorn sänder avläsningar inte i grader, utan i resistans (i ohm), det vill säga sensorns resistans beror på dess temperatur, ju lägre temperatur kylvätskan har, desto högre motstånd och vice versa.

Tabellen över motståndsändringar beroende på temperatur används för att självständigt kontrollera sensorn på ett av de populära sätten.

läge

Eftersom DTOZH måste ha direktkontakt med frostskyddsmedel och mäta dess temperatur, måste den placeras på platser där kylvätsketemperaturen är högst, det vill säga vid utloppet av motorns kylmantel.

På Renault Duster kan du hitta kylvätsketemperatursensorn genom att ta bort luftfilterhuset och först efter det kommer DTOZH att vara tillgänglig för visning. Den skruvas in i cylinderhuvudet genom en gängad anslutning.

Felsymptom

I händelse av funktionsfel i samband med temperatursensorn på Renault Duster, observeras följande fel i bilens drift:

1. Instrumentpanelen visar felaktigt kylvätskans temperatur;
2. ICE-kylfläkten slås inte på eller slås på för tidigt;
3. Motorn startar inte bra efter att ha varit tomgång, särskilt i kallt väder;
4. Efter uppvärmning röker förbränningsmotorn svart rök;
5. Ökad bränsleförbrukning i bilen;
6. Minskad dragkraft och fordonsdynamik.

Om sådana fel uppstår på din bil måste du kontrollera DTOZH.

Проверка

DTOZH kontrolleras av datordiagnostik på bensinstationen, och kostnaden för tjänsten beror på olika faktorer och "arrogansen" hos själva bensinstationen. Den genomsnittliga kostnaden för bildiagnostik börjar från 1500 XNUMX rubel, vilket är proportionellt mot kostnaden för två sensorer.

För att inte spendera ett sådant belopp på bildiagnostik på en bensinstation kan du köpa en OBD2 bilskanner från ELM327, som gör att du kan skanna bilen efter fel med en smartphone, men det är värt att komma ihåg att ELM327 inte har full funktionalitet hos professionella skannrar som används i biltjänster.

Du kan kontrollera sensorn själv, men bara efter att ha tagit isär den. Detta kommer att kräva:

• Multimeter;
• Termometer;
• Kokande vatten;
• Sensor.

Multimetersonder är anslutna till sensorn och omkopplaren på enheten är inställd på resistansmätningsparametern. Därefter placeras sensorn i ett glas kokande vatten, i vilket termometern är placerad. Därefter är det nödvändigt att jämföra temperaturvärdena och motståndsavläsningarna och mäta dem med standarden. De bör inte skilja sig åt eller åtminstone ligga nära driftsparametrarna.

Kostnad

Du kan köpa en originaldel till olika priser, allt beror på inköpsregionen, men många föredrar analoger av sensorn, eftersom sensorerna på marknaden är väldigt olika.

Nedan finns en tabell med kostnad och artikel DTOZH.

skaparen	Kostnad, gnugga.)	Leverantörskod
RENO (original.)	750	226306024P
Stellox	280	0604009SX
lysa upp	350	LS0998
ASSAM SA	320	30669
FAE	900	33724
Phoebe	1800	22261

Som du kan se finns det tillräckligt med analoger av originaldelen för att välja lämpligt alternativ.

Utbyte

För att själv byta ut denna del behöver du inte ha en högre utbildning som bilmekaniker. Det räcker att förbereda verktyget och ha en önskan att fixa bilen själv.

Uppmärksamhet! Arbetet måste utföras med kall motor för att undvika brännskador.

1. Ta bort luftfilterlådan;
2. Skruva loss expanderpluggen;
3. Ta bort sensorkontakten;
4. Förbered en ny sensor för snabb utbyte;
5. Vi skruvar av den gamla sensorn och stänger hålet med ett finger så att vätskan inte rinner ut;
6. Installera snabbt en ny sensor och dra åt den;
7. Vi rengör platserna för att spilla frostskyddsmedel;
8. Tillsätt kylvätska.

Ersättningsprocessen är klar.