DS 3 Crossback e-Tense - Räckvidd upp till 285 km vid 90 km/h, upp till 191 km vid 120 km/h [test av Bjorn Nayland]

DS 3 Crossback E-Tense är PSA-koncernens elektriska crossover baserad på batteridriften som även används i Opel Corsa-e och Peugeot e-2008. Serien av bilen som testats av Nyland kommer att berätta för oss vad vi kan förvänta oss av e-2008 och nya Opel Mokka (2021). Slutsatser? Vi får en bil som säkert kan laddas en gång i veckan när man kör runt i stan, men på vägen krävs hastighet.

Specifikationer för DS 3 Crossback E-Tense:

• segmentet: B SUV,
• batteri: ~ 45 (50) kWh,
• kraft: 100 kW (136 hk)
• vridmoment: 260 Nm,
• kör: FRAM,
• reception: 320 WLTP-enheter, cirka 270-300 km i verklig räckvidd,
• pris: från 159 900 PLN,
• konkurrens: Peugeot e-2008 (samma grupp och bas), Opel Corsa-e (segment B), BMW i3 (mindre, dyrare), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul ("mindre premium").

Range Test DS 3 Crossback E-Tense

Låt oss börja med en snabb introduktion: Nyland testar bilar på samma sträcka i 90 och 120 km/h. Den sköter farthållaren och försöker göra förhållandena repeterbara. Dess dimensioner bör betraktas som värden under ideala förhållanden, särskilt de som utförs vid temperaturer runt 20 grader Celsius. Ju sämre förutsättningar desto svagare blir siffrorna.

Å andra sidan kan byte av fälg till mindre eller mer aerodynamiska sådana påverka det bättre resultatet.

DS är per definition ett premiummärke och försöker som sådant konkurrera med Audi och Mercedes. Tyvärr har varken Audi eller Mercedes i dagsläget något motbud på DS 3, så bilen kan max kombineras med BMW i3 och Hyundai Kona Electric.

Nylandstestade DS 3 Crossback E-Tense körde i B/Eco-läge, så med hög regenerering och luftkonditionering var den inställd på att gå ekonomiskt. Med batteriet laddat upp till 97 procent uppnådde bilen en räckvidd på 230 kilometer, och bara detta antydde vilket resultat vi skulle förvänta oss:

Marschräckvidd vid 90 km/h = max 285 kilometer

Resultatet är en mycket ekonomisk körning med en hastighet av 90 km/h. den verkliga räckvidden för DS 3 Crossback E-Tense kommer att vara:

1. upp till 285 kilometer när batteriet är urladdat till 0 procent,
2. upp till 271 kilometer, vid urladdning till 5 procent (från och med denna tidpunkt kan du fortfarande ladda upp till 100 kW),
3. upp till 210-215 kilometer, då vi kommer att fluktuera inom 5-80 procent (till exempel ruttens andra etapp).

Punkt nummer 2 är så viktig att PSA Groups fordon når en maximal laddningseffekt på 100 kW till 16 procent av batterikapaciteten. Så det är bättre att tömma dem till cirka 5 procent än att gå ner till laddstationen med batteriet som visar 15 procent eller mer batteri:

> Peugeot e-208 och snabbladdning: ~100 kW endast upp till 16 procent, sedan ~76-78 kW och minskas gradvis

Marschräckvidd vid 120 km/h = max 191 kilometer

Med en hastighet av 120 km/h på en enda laddning kommer bilen att klara följande avstånd:

1. upp till 191 kilometer när batteriet är urladdat till 0 procent,
2. upp till 181 kilometer, vid utsläpp till 5 procent,
3. upp till 143 kilometer med fluktuationer i intervallet 5-80 procent.

Således, om vi reste i Polen, bekvämt nog, med en laddning, skulle vi tillryggalägga cirka 320 kilometer (2 + 3). Om vi ​​bestämmer oss för att gå lite långsammare kommer vi att tillryggalägga 480 kilometer.

Stadstäckning = WLTP och förmåner

Om det intresserar oss DS 3 Crossback E-Tense täckning i staden, är det värt att titta på värdet som mäts med hjälp av WLTP-proceduren. Här är det upp till 320 kilometer, så vid bra väder och normal körning, räkna med ungefär samma siffror: upp till 300-320 km. På vintern, när temperaturen inte är hög, bör värdena sättas till 2 / 3–3 / 4 av detta nummer, dvs. cirka 210–240 kilometer.

Och vilka är fördelarna med den elektriska DS 3? Enligt Nyland erbjuder bilen mer körkomfort, rymligare interiör än Peugeot e-208 (uppenbarligen - den är högre) och bättre ljudisolering.

Värd att titta på:

Detta kan intressera dig: