Dodge Nitro 2007 recension

Vad är det för fel på en komplimang: "Snygg bil, kompis"? Jag vet bara alltför väl att dagens ungdomar är helt omedvetna om sådana njutningar som Dire Straits-musik, ice Snips och märkesbilen Dodge, varav den senaste återuppstod i Australien förra året efter mer än 30 års frånvaro. .

Jag vet att mössor har utvecklats till mer än bara kläder för att hålla huvudet varmt, att det är "coolt" att bära jeans som är fem storlekar för stora, och prydnadssaker fungerar för både killar och tjejer.

Men måste jag vara så uppdaterad att jag uppskattar kommentarerna från några unga house boys när jag turnerade i Adelaide i en ny Dodge Nitro?

"FETT. . . den här bilen är helt fantastisk, kompis. . . sjuk."

Det följdes av en blandning av fraser från bleka rappare som ville vara det, som innehöll olika kombinationer av ord; "helt sjukt", "rök det" och "smutsigt".

Även om det var liten chans att faktiskt "röka ut" en 2.8-liters femväxlad automatisk mellanstor SUV med en common-rail dieselmotor, trodde jag att termen "PHAT" var lämplig för en pålitlig lastbil. Dess platta front med galler säger att du menar allvar, medan dess boxiga kaross på 20-tums lättmetallfälgar ger förare och passagerare en känsla av närvaro.

Men rapparna var uppenbarligen bara glada över utseendet och visste lite om prestandan hos Nitro och de saker som Chrysler Group trodde skulle hjälpa till att driva Dodge-märket framåt med entusiasm.

Nitrons estetik bedömdes av det coola setet, jag blev något förvånad när den mycket bilbesatta ministern Barossa senare stoppade mig på gatan för att diskutera dess prestanda.

Han var särskilt intresserad av dragkraften och maxvikten hos diesel-Nitro-dragkroken. En snabb kontroll av specifikationerna bekräftade att den är 2270 kg (bromsdragkraft) och tillräcklig för hans husvagnsdragningsbehov.

Den mjuka suven kommer att göra stort intryck på stadens gator, det går inte att blanda ihop den med något annat än en Dodge.

Den känns bra på vägen och är förvånansvärt smidigare än dess imponerande skrov skulle antyda. Dess prestanda på grusvägar är särskilt imponerande, även om tendensen för ESP:n att slå in är lite irriterande.

Load and Go skjutbara toppen är praktisk, liksom den bakre bagagehyllan i hårdplast under golvet.

Nitro är inget speciellt på vägen, men det är en riktig, pålitlig bil vars främsta fördel är dess distinkta utseende.