Adjö och adjö, Chery J1
nyheter

Adjö och adjö, Chery J1

Adjö och adjö, Chery J1

Livets verklighet med $9990 Chery J1 var inte bra.

Bra riddance, säger vi. Det har avslöjats de senaste bestämmelserna för obligatorisk elektronisk stabilitetskontroll, som också vann och förkastade Great Wall X240 och Suzuki Jimny.

Summan av kardemumman är att ESC – ett revolutionerande system som använder datoriserad kontroll av en bils bromssystem för att upprätthålla kontrollen i en potentiell nödsituation – nu är installerat på alla bilar i australiensiska återförsäljare.

Eftersom ESC är kopplat till bilens antisladdbromsningssystem, som i princip arbetar bakåt för att dra bilen rakt om den går ur linje, betyder detta att vi också får fördelen av ABS för att förhindra att hjulen låser sig och ger oss möjligheten att styra. kring potentiell katastrof.

Victoria åkte tidigt till den obligatoriska ESC, men nu har hela landet anslutit sig till den senaste säkerhetsfesten, vilket väcker minnen från min enda promenad med j1. Jag tillbringade förmiddagen i Sydney med Kinesiskt billigt och även om det fanns några löften, var verkligheten att leva med en nybörjare på $9990 XNUMX inte särskilt bra.

Den rörde sig långsamt bort från trafikljusen, hade vingliga bromsar och vingliga kurvor, och jag sammanställde en lista med 18 brister i monteringsarbetet, från karossdelar som bara var belagda med primer, till en instrumentbräda som såg ut att vara gjord av åtminstone delar fyra bilar. företag som aldrig pratade om någonting, än mindre behovet av att göra alla sina delar med samma färger och texturer.

Chery bytte J1-växellåda inom en vecka, men det är det. Återförsäljarna har fortfarande lager av J1s och Suzuki säger att de har tillräckligt med Jimnys till mars 2014, men de bilarna är ett minne blott och vi funderar på att ändra säkerhetssituationen i Australien 2013.

Summan av kardemumman för Carsguide-teamet är ganska enkel: om en bil inte får minst fyra stjärnor på ANCAP-säkerhetsbetyget är den inte testad. Detta är delvis för att skydda testteamet, men mest för att kärnan i varje Carsguide-dom är om vi skulle rekommendera bilen till vår familj eller bästa vänner.

Ingen på Carsguide kommer att säga till sin bästa vän att köpa en bil med två stjärnor. Det är samma sak med begagnade bilar, och vi har också ett enormt intresse för alla säkerhetsutvecklingsarbeten som kan göra våra vägar mer bekväma att köra.

Feedback från Carsguide-teamet har ändrat Mercedes-Benz till ett fel i ett av dess nya säkerhetssystem som använder nästa ESC-utveckling för att hålla bilen i sin fil, och vi hade stora flin när de senaste S-Klass och E-Klass bilarna kom med tweaks.som är direkt relaterade till vår körning och skrivning. Men vi ler av en helt annan anledning när vi tänker på J1.

Denna reporter på Twitter: @paulwardgover

Lägg en kommentar