Diesel: pris per liter pÄ bensinstationer idag
NĂ€stan alla lastbilar och mĂ„nga personbilar i Ryssland tankas med diesel. Ăgarna till stora transportflottor och transportföretag övervakar noga dynamiken i dieselpriserna.
Idag har en paradoxal situation utvecklats i Ryssland: oljepriserna faller och nĂ„r antirekord, medan brĂ€nslet inte kommer att bli billigare. Om vi ââanalyserar graferna som visar dynamiken i tillvĂ€xten i priserna pĂ„ dieselbrĂ€nsle, kan man med blotta ögat mĂ€rka en konstant ökning:
- 2008 kostade en liter dieselbrÀnsle cirka 19-20 rubel;
- 2009-2010 sjönk priset till 18-19 rubel - fallet förklaras av slutet av den ekonomiska krisen;
- sedan 2011 börjar en stabil prisökning - i januari 2011 hoppade priset till 26 rubel;
- 2012 vÀxte det frÄn 26 till 31 rubel;
- 2013 - kostnaden fluktuerade mellan 29-31 rubel;
- 2014 - 33-34;
- 2015-2016 - 34-35.
Vilken person som helst kommer naturligtvis att vara intresserad av frÄgan: varför blir dieseln inte billigare? Detta Àr en ganska komplicerad frÄga, de viktigaste faktorerna som leder till en prishöjning kan ges:
- rubel instabilitet;
- fallande efterfrÄgan pÄ bensin och diesel;
- införande av ytterligare skatter pÄ brÀnsle;
- Ryska oljebolag försöker alltsÄ kompensera för sina förluster frÄn det globala oljeprisfallet.
Det Àr vÀrt att notera att i Ryssland Àr situationen med brÀnsle inte den svÄraste - med dollarn som nÀstan fördubblas i pris och priset per fat faller frÄn $120 till $35-40, ökningen av dieselbrÀnslepriserna sedan 2008 med endast 15-20 rubel Àr inte det sÀmsta indexet. I mÄnga OSS-lÀnder har kostnaden för en liter diesel eller AI-95-bensin ökat med 2-3 gÄnger under samma tidsperiod.
Priser för dieselbrÀnsle i Moskva och regionen
HÀr Àr en tabell som visar priserna för diesel och diesel plus vid de största bensinstationerna i Moskva.
BensinstationsnÀt | DT | DT+ |
aster | 34,78-35,34 | |
aris | inga data | inga data |
BP | 35,69-35,99 | |
VK | 32,60 | |
Gazpromneft | 34,75-35,30 | |
Greytech | inga data | inga data |
ESA | 35,20-35,85 | |
Interoil | inga data | inga data |
Lukoil | 35,42-36,42 | |
Oil-Magistral | 34,20 | |
OljeaffÀr | 34,40-34,80 | |
Rosneft | 34,90-33,50 | |
SG-Trans | ingen information | ingen information |
Tatneft | 34,90 | |
Transnationellt företag | 34,50-35,00 | |
Transbensinstation | 34,30-34,50 | |
Skal | 35,59-36,19 |
Som du kan se Àr skillnaden obetydlig - inom 2 rubel. Var uppmÀrksam pÄ att priset Àr direkt relaterat till brÀnslets kvalitet. SÄlunda förklaras höga priser pÄ Lukoils bensinstationer av det faktum att Lukoil, enligt mÄnga betyg, Àr leverantören av brÀnsle av högsta kvalitet - bÄde bensin och diesel - i Ryska federationen.
Betyget för bensinstationskedjor nÀr det gÀller brÀnslekvalitet för 2015-2016 Àr följande:
- Lukoil;
- Gazpromneft;
- Skal;
- TNK;
- British Petroleum (BP);
- TRASSA - mer Àn 50 bensinstationer i Moskva-regionen, det genomsnittliga priset pÄ en liter dieselbrÀnsle - 35,90 rubel i juni 2016;
- Sibneft;
- Phaeton Aero;
- Tatneft;
- MTK.
Priser för dieselbrÀnsle efter regioner i Ryssland
Den genomsnittliga kostnaden för en liter dieselbrÀnsle i vissa regioner i Ryssland i september 2016:
- Abakan - 36,80;
- Archangelsk - 35,30-37,40;
- Vladivostok - 37,30-38,30;
- Jekaterinburg - 35,80-36,10;
- Groznyj - 34,00;
- Kaliningrad - 35,50-36,00;
- Rostov-on-Don - 32,10-33,70;
- Tyumen - 37,50;
- Yaroslavl - 34,10.
I de stora stÀderna i Ryssland - St. Petersburg, Novosibirsk, Nizhny Novgorod, Jekaterinburg, Samara, Kazan - Àr priserna desamma som i Moskva.
Om du fyller din bil med diesel har du sÀkert mÀrkt att det idag finns bÄde vanligt dieselbrÀnsle och dieselbrÀnsle +, vilket uppfyller Euro 4 European toxicity standard.Skillnaden i pris mellan dessa typer Àr minimal, men det finns vissa skillnader i den kemiska sammansÀttningen:
- mindre svavel;
- mindre paraffiner;
- för att förbÀttra prestanda upp till 10-15% Àr en tillsats frÄn rapsolja - biodiesel;
- tillsatser som förhindrar frysning av brÀnsle vid frost under 20 grader.
Tack vare dessa egenskaper förorenar Euro-diesel miljön mindre, brinner ut snabbare och nÀstan fullstÀndigt i kolvkamrarna och minimala CO2-utslÀpp. Förare som fyller i DT+ noterar att motorn gÄr jÀmnare, mindre sot bildas pÄ ljus och pÄ cylindervÀggar och motoreffekten ökar mÀrkbart.
Var uppmÀrksam pÄ det hÀr ögonblicket - pÄ Vodi.su har vi redan pratat om hur du kan minska kostnaderna för att köpa brÀnsle genom att köpa brÀnslekort för ett visst bensinstationsnÀtverk.
LĂ€ser inâŠ