Motorn knackar - vad är det? Orsaker och felsökningstips

Under driften av fordonet stöter förare på olika funktionsfel. Om du hör en hög duns från motorn med kraftiga vibrationer kan det vara detonation av luft-bränsleblandningen. Orsaken till felet måste sökas omedelbart, eftersom fortsatt användning av bilen kan leda till mycket katastrofala konsekvenser i form av kolvar och cylinderväggar som förstörs av explosionen, skadade vevstakar och vevaxeln. Varför uppstår detonation, hur eliminerar man den och undviker den i framtiden?

Varför knackar motorn?

Vi har redan beskrivit på vår portal vodi.su principen för driften av en förbränningsmotor. Bränsle, blandat i insugningsröret med luft, sprutas in genom munstycken i förbränningskamrarna på en fyrtaktsmotor. På grund av kolvarnas rörelse i cylindrarna skapas högt tryck, varvid en gnista från tändstiftet kommer och bränsle-luftblandningen antänds och trycker ner kolven. Det vill säga, om motorn fungerar normalt, gasfördelningsmekanismen är korrekt konfigurerad, och bränslepatronens förbränningscykel sker utan avbrott, sker en kontrollerad förbränning av bränsle i den, vars energi får vevmekanismen att rotera.

Men under vissa förhållanden, som vi kommer att diskutera nedan, inträffar detonationer i förtid. Detonation är, enkelt uttryckt, en explosion. Sprängvågen träffar cylindrarnas väggar, vilket gör att vibrationer överförs till hela motorn som helhet. Oftast observeras detta fenomen antingen vid tomgång eller när trycket på gaspedalen ökar, vilket resulterar i att gasventilen öppnas bredare och en ökad mängd bränsle tillförs genom den.

Detonationseffekter:

• en kraftig ökning av temperatur och tryck;
• en stötvåg skapas, vars hastighet är upp till 2000 meter per sekund;
• förstörelse av motorkomponenter.

Observera att på grund av att du befinner dig i ett begränsat utrymme är varaktigheten av förekomsten av en stötvåg mindre än en tusendels sekund. Men all dess energi absorberas av motorn, vilket leder till en snabbare utveckling av dess resurs.

De främsta orsakerna till detonation i motorn är följande:

1. Använd bränsle med låg oktantal - om du enligt instruktionerna behöver fylla i AI-98, vägra att fylla A-92 eller 95, eftersom de är designade för en lägre trycknivå, kommer de att detonera i förtid;
2. Tidig tändning, ändring av tändningstiden - det finns en fördom om att sprängvågen under tidig antändning kommer att ge dynamik, vilket till viss del är sant, men konsekvenserna av en sådan "förbättring av dynamisk prestanda" är inte de mest behagliga;
3. Förtändning - på grund av ackumulering av sot och avlagringar på cylindrarnas väggar förvärras värmeavlägsnandet av kylsystemet, cylindrarna och kolvarna värms upp så mycket att bränslepatronen spontant detonerar vid kontakt med dem;
4. Utarmade eller berikade bränslepatroner - på grund av en minskning eller ökning av andelarna luft och bensin i bränslepatronerna, ändras dess egenskaper, vi övervägde också denna fråga tidigare mer i detalj på vodi.su;
5. Felaktigt valda eller slutade tändstift.

Oftast stöter förare av bilar med hög körsträcka på knackningar och knackningar i motorn. Så på grund av avlagringar på cylindrarnas väggar förändras förbränningskammarens volym, respektive, kompressionsförhållandet ökar, vilket skapar idealiska förhållanden för för tidig antändning av bränslepatroner. Som ett resultat av detonationer brinner kolvarnas botten ut, vilket leder till ett fall i kompression, motorn börjar förbruka mer olja och bränsle. Ytterligare operation blir helt enkelt omöjlig.

Metoder för att eliminera detonation i motorn

Genom att känna till orsaken till felet blir det mycket lättare att eliminera det. Men det finns skäl utanför bilägarnas kontroll. Till exempel, om din bil fungerade bra, och efter nästa tankning på bensinstationen, började en metallisk knackning av fingrar, problemet bör letas efter i bränslet. Om så önskas kan ägarna av bensinstationer genom domstolarna tvingas att fullt ut ersätta skadan.

Om maskinen används under en längre tid utan betydande belastningar leder detta till ansamling av sot. För att undvika detta bör du minst en gång i veckan pressa ut maximalt ur din bil - accelerera, öka belastningen på motorn. I det här läget kommer mer olja in i väggarna och all slagge rengörs, medan blå eller till och med svart rök kommer ut ur röret, vilket är ganska normalt.

Var noga med att kontrollera inställningarna för tändsystemet, välj rätt ljus. I inget fall bör du spara på ljus. Fyll på med kvalitetsolja och bränsle från pålitliga leverantörer. Om dessa metoder inte hjälpte, måste du gå till bensinstationen och genomgå en fullständig diagnos av kraftenheten.

Varför motorn detonerar

Orsaker till motordetonation - Dmitry Yakovlev

Läser in…