Detonationsförbränning - vad är det?

Är det något som knackar och mullrar under motorhuven på din bil när du accelererar? Ta inte lätt på dessa mystiska ljud. Det kan vara en knackning, en allvarlig anomali som leder till allvarliga motorskador. Men vad betyder detta egentligen? Ännu viktigare: hur undviker man det? Kolla upp!

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Vad är detonationsförbränning?
• Vad kan vara orsakerna till en detonationsbrand?
• Hur förhindrar man knackning?

TL, д-

Knackförbränning tillämpas på kolvmotorer, det vill säga på våra bilars motorer. Vi pratar om detta när bränsle-luftblandningen inte brinner helt i förbränningskammaren, utan exploderar för tidigt eller för sent nära tändstiften. Detta orsakar en knackande kedjereaktion som hörs från utsidan av motorn som ett skramlande ljud. Det kan finnas många anledningar till en sådan anomali: från trasiga ljus till för hög motortemperatur. Men oftast är det lågoktanigt bränsle. I båda fallen orsakar knackande förbränning allvarliga motorskador.

Vad är detonationsförbränning?

förbränningsprocess

Detonationsförbränning, även känd som detonation, detta är en mycket farlig anomali i förbränningsprocessen för motorn. I en korrekt förbränningsprocess antänds luft-bränsleblandningen av ett tändstift strax före slutet av kompressionsslaget. Lågan sprider sig med en konstant hastighet på cirka 30-60 m/s i förbränningskammaren och producerar en stor mängd avgaser. Därför orsakar en signifikant ökning av trycket en motsvarande rörelse av kolven.

Under tiden, när detonation inträffar, antänds blandningen nära tändstiftet, vilket komprimerar den återstående laddningen i förbränningskammaren. I den motsatta änden av kammaren sker en plötslig, mer än 1000 m / s, förbränning av blandningen - inträffar detonationskedjereaktionladda kolven, vevstaken och vevaxeln både termiskt och mekaniskt. Detta orsakar en karakteristisk metallisk klang under motorhuven då motorn belastas.

Konsekvenser av detonationsförbränning

Den första och mest uppenbara konsekvensen av detonationsförbränning är reducerad motorprestanda. Men i slutändan kan effekten av detonationsförbränning leda till mycket allvarligare funktionsfel, som t.ex utbrändhet av kolvar, ventiler, skador på huvudet och till och med förstörelse av komponenter i avgasreningssystemet.

Vad kan vara orsakerna till en detonationsbrand?

Den främsta orsaken till detonationsantändning: bränsle av dålig kvalitet. Som praxis visar, ju högre oktantal bränslet har, desto långsammare och jämnare är förbränningen. Ett lågt oktantal gör förbränningsprocessen kortlivad och våldsam.

En annan anledning också högt kompressionsförhållande i cylindern. Motorer med hög kompression måste drivas med högre oktantal så att förbränningen inte blir för hård och skapar ytterligare tryckuppbyggnad.

För tidig eller för sen tändning leder också till detonationsantändning. Ett trasigt tändstift kan gnista innan cylindern är trycklös, eller när kolven är nere och oförbränt bränsle finns kvar i kammaren. För att förhindra spontan förbränning i en sådan situation är det också värt att justera tändningstiden, som bör placeras cirka 10 grader bakom kolvens övre dödpunkt.

Som ett resultat kan även självantändning inträffa. överhettning av motorn.

Vad ska jag ta hand om i bilen för att undvika stötar?

Den är installerad på motorn för att diagnostisera förbränningsproblem. knackningssensorer. Uppgiften för en sådan sensor är att upptäcka motoroscillationer med en viss frekvens, vilket indikerar överträdelser i förbränningsprocessen. Signalerna som sänds av sensorn tas upp av styrenheten och bearbetas. Bårdatorn avgör vilken cylinder som detonerar och korrigerar tändningssignalen eller lagrar felinformationen i sitt minne. Sedan visas motorfelsindikatorn på instrumentbrädan. Kortslutningar på grund av korrosion eller skadade ledningar stör dock sensorns funktion. Det händer också att den är felaktigt installerad vid reparation av motorn. En felaktig knackningssensor skickar felaktiga signaler eller registrerar dem inte alls. I det här fallet är det dags att ersätta den med en ny.

Dagliga rutiner som t.ex användning av bränsle och oljor av hög kvalitet. Att byta motorolja regelbundet enligt tillverkarens rekommendationer kommer att förhindra att farliga avlagringar bildas på motorväggar och tändstift. Som sagt, de fungerar inte som de ska Tändstift kan göra att blandningen antänds för tidigt eller för sent. Därför är det värt att kontrollera deras tillstånd då och då, och i det här fallet, följ biltillverkarens rekommendationer.

Slutligen är det ett måste ta hand om kylsystemet. Motoröverhettning, som kan vara en av orsakerna till detonationsförbränning, kan bero på för låga kylvätskenivåer på grund av ett läckande system eller en skadad termostat. Fel i kylsystemet leder till många allvarliga motorproblem, och som du vet är förebyggande än botemedel bättre.

En knackning på motorn kan orsaka allvarliga motorskador. Som med många andra bilproblem, för att undvika dem, måste du ta hand om alla system dagligen och regelbundet reparera din bil.

Kom ihåg att endast en servicevänlig bil kommer att tjäna dig troget, och att köra den kommer att vara ett sant nöje. Leta efter reservdelar, arbetsvätskor och kosmetika av högsta kvalitet på avtotachki.com!

Se även:

Bränsle av låg kvalitet - hur kan det skada?

Ljud från motorrummet. Vad kan de betyda?

Typiska fel på bensinmotorer. Vad misslyckas oftast i "bensinbilar"?

Knockout, unsplash.com