Däcktryckssensorer Lexus RX270

Recension om Lexus däcktryckssensorer

Lexus-bilar tillverkas av en division inom Toyotakoncernen och tillhör premiumklassen. Den mest populära över hela världen är Lexus RX-linjen, som utvecklades på basis av Toyota Camry. Åtminstone på vägarna kan du möta den kompakta crossovern Lexus NX. En speciell plats i bilisternas hjärtan upptas av Lexus LX 570 SUV, som redan har genomgått flera förbättringar och blir bättre och bättre.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) sparar inte på Lexus funktionalitet, så bilen har många användbara enheter som positivt påverkar säkerheten och körkomforten. Dessa enheter inkluderar däcktryckssensorer, som på de senaste modellerna installeras omedelbart på fabriken.

Hur trycksensorer ser ut och varför behövs de

Vad kan trycksensorer visa? De varnar föraren att något är fel.

• Under körningen skadades däcket och hjulet tömdes på luft.
• Trycket har ökat på grund av överhettning, och det finns risk för däcksprängning.

Genom att pumpa luft, ha en sensor, kan du perfekt justera trycket på alla hjul.

Uppmärksamhet! För låga däck kan orsaka en allvarlig olycka.

• en konventionell nippel med en spole, som är placerad utanför hjulet,
• en plastlåda med ett batteri installerat i det och en platta fäst med en skruv på bilskivan inuti däcket.

Det finns två typer av sensorer på Lexus:

• 315MHz för den amerikanska versionen av bilen,
• 433 MHz för europeiska fordon.

Det finns ingen skillnad mellan dem, förutom frekvensen av driften.

Viktig! När du köper sensorer för den andra uppsättningen diskar måste du ta hänsyn till frekvensegenskaperna för de som redan är installerade. Annars kommer det att bli problem med dess registrering i omborddatorn.

Var visas informationen?

All information från sensorn kommer in i bilens interiör direkt. Beroende på fordonsmodell kan indikeringen visas på skärmen bredvid hastighetsmätaren till vänster eller höger.

I ett fordon med sensorer installerade visas instrumentavläsningarna i kolumner för varje hjul separat. Om de saknas, visas helt enkelt tryckavvikelseikonen. Det första alternativet är att föredra när det gäller dess informativa egenskaper, eftersom det omedelbart är klart på vilket hjul problemet är.

Hur avgör man om sensorer är installerade i bilen?

Om däcktrycket i bilen på instrumentbrädan endast visas med en gul ikon med ett utropstecken, så finns det inga sensorer på hjulen, du behöver inte leta efter dem där. I det här fallet bestäms endast skillnaden i indikatorer på alla hjul, mätningen utförs av ABS-systemet. Den övervakar hjulens rotation och när indikatorn för ett av dem börjar skilja sig från resten i frekvens, visas en signal för att minska däcktrycket. Detta beror på att ett punkterat däck har en mindre radie och roterar snabbare, på grundval av vilket systemet drar slutsatsen att det finns ett fel.

Lansering av nya sensorer

Allt i vår värld är inte evigt, speciellt mekanismer. Därför kan trycksensorer skadas och slitas ut. Vissa fordonsägare vill bara installera nya element på sina "järnhästar", som anses vara de mest exakta och bekväma att använda. Det svåraste är inte att introducera en ny enhet i bilen, utan att få den att fungera.

Nya sensorer kräver registrering hos fordonets centrala dator. Deras amerikanska versioner koordineras av sig själva, för detta, efter installation, krävs det att köra en bil i 10-30 minuter i låg hastighet. Under denna tid bör siffror visas på skärmen och allt kommer att fungera.

Du kommer inte att kunna skriva trycksensorer på vanliga europeiska Lexus-däck själv. Denna åtgärd görs hos en auktoriserad återförsäljare eller i en bilverkstad som har nödvändig utrustning.

Viktig! Varje gång du byter en uppsättning hjul med fälgar måste du omregistrera dem i bilens hjärna.

Vad händer om du inte vill registrera nya sensorer eller installera dem alls?

Bilen blir inte glad om sensorerna inte registreras. Det kommer att vara omöjligt att ignorera det. En konstant blinkande indikering på panelen kommer att irritera någon, och om du också tillhandahåller en ljudsignal, kommer du inte att köra på länge.

Det finns tre sätt att undvika konflikter med ditt fordon.

1. Du kan ha en uppsättning fälgar och bara byta däck mellan säsonger, inte hela hjul.
2. Köp så kallade kloner. Det är sensorer som kan registreras i datorn under samma nummer som de "bekanta" från fabriken. Sålunda, vid hjulbyte, tror bilen att ingenting har förändrats.

Lexus klontrycksensorer är den bästa lösningen på problem med en andra uppsättning hjul. Billigare än att köpa originalinstrument och skriva ut dem varje gång du byter däck. En gång köpt, registrerat och glömt.

Proceduren för att anpassa kloningssensorn tar inte mer än en halvtimme.

• Kunden kommer till tjänsten med sensorer monterade på hjul.
• Mästaren skannar den "native" enheten utan att ta bort hjulen från bilen.
• Data från de ursprungliga sensorerna registreras på klonchips.
• Bilentusiasten får en färdig uppsättning tricks och kan installera dem på en andra uppsättning skivor.

Ibland stängs hela systemet av. Till exempel för sommarsäsongen vid montering av andra hjul. Bilelektriker från en specialiserad verkstad hjälper till att utföra detta.

Lexus är dyra, bekväma bilar som kommer med många användbara extrafunktioner som ger ägarna kontroll över säkerheten. Men du måste veta hur du använder dem, vad de är till för. Till exempel är det nödvändigt att inte bara köpa, utan också att ordinera trycksensorer i bildäck så att de fungerar korrekt.

Däcktryckssensorer Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Tema alternativ

Jag vill sätta vinterdäck på vanliga hjul och låta det vara så, men jag planerar att beställa nya hjul till sommaren.

Till min bestörtning kan vi inte stänga av däcktrycksövervakningssystemet, så du måste även köpa nya däcktrycksgivare som är ganska dyra. Frågan är hur man registrerar dessa sensorer så att maskinen ser dem?

Jag hittade instruktioner för att initiera trycksensorer i manualen:

1. Ställ in rätt tryck och slå på tändningen.
2. I monitormenyn, som finns på instrumentpanelen, välj inställningsalternativet ("växel").
3. Vi hittar TMPS-objektet och håller ned Enter-knappen (som är med en prick).
4. Varningslampan för lågt däcktryck (gult utropstecken inom parentes) blinkar tre gånger.
5. Efter det kör vi bilen med en hastighet av 40 km / h i 10-30 minuter tills tryckskärmen på alla hjul visas.

Det är allt? Det är bara det att det finns en notering bredvid att det är nödvändigt att initiera trycksensorerna i de fall då: däcktrycket har ändrats eller hjulen har ordnats om. Jag förstod inte riktigt om arrangemanget av hjul: menar du omarrangering av hjul på platser eller nya hjul med nya sensorer?

Det är pinsamt att termen trycksensorlogg nämns separat, men det står praktiskt taget ingenting om det. Är det initialisering eller något annat? Om inte, hur registrerar du dem själv?