Vevaxelsensor Hyundai Accent

I bilar av Hyundai Accent-familjen är vevaxelns positionssensor (nedan kallad DPKV) installerad i motorrummet, från änden, ovanför lervisiret. Detta är typiskt för Hyundai Accent MC, Hyundai Accent RB.

På Hyundai Accent X3, Hyundai Accent LC, är DPKV installerad under termostathuset.

"P0507" är det vanligaste felet som visas på instrumentpanelen för ägare av tredje generationens Hyundai Accent. Anledningen är en felaktig vevaxelsensor.

Styrenheten är utformad för att läsa antalet tänder på vevaxeln, överföra data online till den elektroniska styrenheten (ECU).

Bildatorn analyserar mottagna data, ökar, minskar vevaxelns hastighet och återställer tändningstiden.

Den genomsnittliga livslängden för regulatorn är 80 tusen km. Sensorn är inte servicebar, helt utbytbar.

Med den systematiska driften av bilen slits DPKV ut, vilket framgår av den instabila driften av motorn. Processen med själversättning är inte alls komplicerad, men kräver omsorg från reparatörens sida.

Vevaxelsensor för Hyundai Accent: vad den är ansvarig för, var den finns, pris, artikelnummer

Vad är den registeransvarige ansvarig för?

• Synkronisering av bränsleinsprutningsfasen;
• Tillförsel av laddning för att tända bränslet i förbränningskammaren.

Tidigheten för bränsleblandningens tillförsel till förbränningskammaren beror på styrenhetens funktionalitet.

DPKV läser antalet tänder, skickar mottagna data till ECU:n. Styrenheten ökar eller minskar antalet varv.

Lutningsvinkeln på tänderna är sex grader. De två sista tänderna saknas. "Skärningen" görs för att centrera vevaxelns remskiva vid TDC.

Var sitter styrenheten: I motorrummet, ovanför stänkskärmen. Tillgång till förebyggande medel genom toppen av motorrummet.

På Hyundai-modifieringar av första och andra generationen är DPKV installerad under termostathuset.

Tecken på en dålig vevaxelsensor:

• Motorn startar inte;
• Svår start av motorn;
• Tomgången är instabil;
• Plötslig minskning av kraften hos kraftenheten;
• Detonation på jobbet;
• Passiv accelerationsdynamik;
• Ökad bränsleförbrukning;
• Vid körning "nedför" saknar motorn kraft, den "kräver" en övergång till en lägre rad.

Dessa symtom är också tecken på andra problem. Genomför omfattande diagnostik med digital utrustning för dataobjektivitet.

Titel/katalognummer	Pris i rubel
Lucas SEB876, SEB877	Från 1100 till 1350
Topran 821632	Från 1100 till 1350
Kött och Doria 87468, 87239	Från 1100 till 1350
Autoregistrering AS4668, AS4655, AS4678	Från 1100 till 1350
Standard 18938	Från 1100 till 1350
Hoffer 7517239	Från 1100 till 1350
Mobiltron CS-K004	Från 1100 till 1350
Hyundai Accent: Hyundai/Kia 3918023910	Från 1100 till 1350
TAGAZ CS-K002	Från 1100 till 1350
7517222	Från 1100 till 1350
SEB1616	Från 1100 till 1350
Kavo Chasti ECR3006	Från 1100 till 1350
Valeo 254068	Från 1100 till 1350
Delphi SS10152-12B1	Från 1100 till 1350
FAE 79049	Från 1100 till 1350

Tekniska egenskaper hos DPKV för tredje och fjärde generationens Hyundai Accent:

• Lindningsmotstånd: 822 ohm;
• Lindningsinduktans: 269 MHz;
• Minsta sensorspänningsamplitud: 0,46 V;
• Maximal amplitud: 223V;
• Mått: 23x39x95mm;
• Vikt: 65 gram.

Instruktioner för självdiagnos

Du kan kontrollera regulatorn med en multimeter. De flesta bilister har utrustning i "garaget".

• Vi öppnar huven, på lervisiret hittar vi ett block med ledningar från kontrollern. inaktivera;
• Vi ansluter multimeterns terminaler till DPKV. Vi mäter motståndet. Tillåtet område 755 - 798 ohm. Att överskrida eller underskatta är ett tecken på fel.
• Vi fattar beslut om att byta ut, installera ny utrustning.

Placeringen av DPKV kan vara annorlunda beroende på genereringen av det tekniska verktyget.

Orsaker till för tidigt slitage av DPKV

• långvarig drift;
• tillverkningsfel;
• yttre mekanisk skada;
• få in sand, smuts, metallspån i styrenheten;
• sensorfel;
• skada på DPKV under reparationsarbete;
• kortslutning i kretsen ombord.

Hur man själv byter vevaxelsensor på en Hyundai Accent bil

Tidsintervallet för förebyggande är 10-15 minuter, om det finns verktyg - en reservdel.

Steg för steg DIY ersättningsguide:

• vi sätter bilen på en övergång (inspektionshål);
• ovanför vingen hittar vi ett block med ledningar, koppla bort terminalerna;
• skruva loss DPKV-tätningen (nyckel till "10");
• vi tar bort styrenheten, utför felsökning av sätet, rengör det från rester av damm, smuts;
• sätt in en ny sensor, montera ramen i omvänd ordning.

Gör-det-själv ersättning av DPKV med en Hyundai Accent är klar.