Oljetrycksgivare för VAZ-2112

Om oljetrycksvarningslampan på instrumentbrädan på din bil plötsligt tänds, kan en av anledningarna till detta fenomen inte bara vara lågt oljetryck, utan också felet i sensorn som registrerar det interna oljetrycket, detta motorsmörjningselement. Hur man byter ut det korrekt, liksom hur man diagnostiserar dess fel, kommer du att lära dig nedan i vår artikel. Lyckligtvis tar det inte lång tid att byta ut den här enheten.

Videon beskriver processen att byta ut oljetryckssensorn på VAZ 2110-2112-familjen:

Var sitter oljetrycksmätaren?

Oljetrycksgivaren är markerad med en pil och en cirkel

På 16-ventils VAZ-2112-motorer är sensorn placerad på vänster sida av motorn, i änden av vevhuset nära kamaxellagren.

Sensorns syfte

Oljetryckssensorn är utformad för att snabbt och exakt informera föraren om lågt smörjtryck i en förbränningsmotor. Så snart som en snabb upptäckt av ett sådant fel kommer du därför att undvika onödiga problem och till och med större motorhaverier så snart som möjligt. Det är ingen hemlighet att köra en motor torr kan orsaka mycket allvarliga motorskador. Men å andra sidan bör du inte omedelbart få panik och dra förhastade slutsatser, det räcker med att först kontrollera sensorn.

Fel i förhastade slutsatser

När oljetryckslampan tänds slår många bilägare larm och börjar åtgärda detta problem på alla men inte de viktigaste sätten, men dessa inkluderar:

• Byte av olja och byte av bränslefilter.
• ren
• Utför ett trycktest.

Men efter detta händer inte resultatet! Kontrollera därför alltid oljetrycksgivaren först, eftersom detta är den vanligaste och vanligaste orsaken.

Sensorkontroll

Det är nödvändigt att kontrollera sensorns prestanda i följande ordning:

1. Vi tar isär sensorkabeln och stöder den på "marken", det är möjligt på motorhuset.
2. Kontrollera om indikatorn på instrumentpanelen tänds igen.
3. Om lampan slutar brinna är ledningarna bra och du kan gå vidare till nästa steg för att ta bort den felaktiga sensorn.
4. Och om det fortsätter att brinna måste du "ringa" ledningarna längs hela scenen från sensorn till instrumentpanelen för att upptäcka ett fel eller kortslutning i kretsen.

Byte av oljetrycksgivare

För arbete behöver vi bara nyckeln till "21".

Vi gör ersättningen enligt följande:

1. När en sensor upptäcks rengör vi dess yta och runt om från smuts och avlagringar så att en del av smutsen inte kommer in i motorn.
2. Sedan kopplar vi bort strömförsörjningen från den.Vid demontering inspekterar vi defekter och skador.
3. Med hjälp av nyckeln på "21" skruvar vi bort sensorn från fästplatsen. Det räcker med att riva av muttern och sedan skruva loss den manuellt.
4. Vid demontering, se till att även aluminium O-ringen kommer ut ur uttaget.
5. Installera den nya sensorn i omvänd ordning. Var uppmärksam på kvaliteten på anslutningen.
6. Observera att o-ringen måste vara ny när den är installerad.
7. Efter åtdragning ansluter vi kabeln till sensorn, efter att ha inspekterat den för skador och tecken på korrosion, om några, rengör vi den.

På ett så enkelt sätt kan arbetet med att byta ut sensorn anses avslutat.

Resultat

Det händer att olja börjar strömma genom den efter att ha bytt ut en ny sensor. Mer sällan beror det på en dålig passform, men oftare på en packning av dålig kvalitet eller en sensor av dålig kvalitet. Behåll därför kassakvittot efter köpet så att du kan returnera den defekta produkten.