Jag ger en VL 125 Daystar
Att ge intrycket av en motorcykel större än vad den faktiskt är – det är vad designern till denna lilla exhibitionist spelar på.
Detta är faktiskt också ett intryck när man först ser det. ”Jag skojar inte – 125 kubikmeter! ? Du kliar dig tveksamt i huvudet. Överflödet av krom, avgasrör, sadel och stor bränsletank i den nedre delen av kroppen liknar tydligt de äldre bröderna i det anpassade marknadssegmentet. Otypiska fulla och perforerade fälgar bidrar också till den extra massakänslan.
Men när du trycker på motorns startknapp, eller kickstart om du vill, tar skepsisen definitivt slut. Istället för det förväntade lata surret "a la custom" stänger 125cc fyrtaktaren bara av smidigt. Han älskar att vara kvick och kan göra det med en femväxlad växellåda (med häl-till-tå-växling) upp till 100 kilometer i timmen och varvtal upp till 9000 rpm.
Den imponerar med sin effektivitet, eftersom den förbrukar drygt 3 liter per 100 kilometer. Att det inte är avsett att sätta hastighetsrekord bekräftas också av den körställning som är typisk för denna typ av motorcykel. Avslappnad och bekväm, med fötterna framåt, brett styre och god sikt över vad som finns framför dig och verktyg, kan du resa säkert, särskilt i tätorter.
De främre teleskopgafflarna är ganska mjuka, de bakre oscillerande gafflarna tjänar hjälpsamt till ännu mer uttalade vridningar, men cykeln, liksom själva ramen, gillar inte att överdriva.
Teststjärnan var skodd i Swallow-däck (!), vilket till en början inte väckte alltför mycket förtroende, men senare skingrades tvivel. Utrustningen är rik och krom. Hastighetsmätaren, varvräknaren och indikatorlamporna är enkla och genomskinliga, och bränslemätaren är där bränslet finns på bränsletanken.
Utseende, tekniska möjligheter och allestädes närvarande krom - det här är vad vi får till ett mycket överkomligt och attraktivt pris. Och låt någon annan säga att storleken inte räknas. Fast bara utseendemässigt.
Teknisk information
motor: 4-takts - encylindrig, vätskekyld, volym 125 cm3
Maximal kraft: 9 kW (7 hk) vid 13 varv / min
Däck: fram 90 / 90-18, bak 130 / 90-15
bromsar: främre skiva f 276 mm, bakre skiva f 150 mm
Partihandel äpplen: längd 2240 mm, hjulbas 1505 mm, sitthöjd från marken 720 mm, bränsletank 17 l, torrvikt 3 kg
middag: 629.000 XNUMX XNUMX shilling (Panadria Ljubljana)
Primoж манrman (primoz.jurman@guest.arnes.si)
Grundläggande information
Basmodellpris: SIT 629.000 XNUMX (Panadria Ljubljana) €
Teknisk information
motor: 4-takts - encylindrig, vätskekyld, volym 125 cm3
Vridmoment: 9,7 kW (13,5 hk) vid 9000 varv / min
bromsar: främre skiva f 276 mm, bakre skiva f 150 mm
vikt: längd 2240 mm, hjulbas 1505 mm, sitthöjd från marken 720 mm, bränsletank 17,3 l, torrvikt 160 kg
