Citroen DS5 - konsten att vara självsäker
Citroen utökar sitt sortiment av premiummodeller. Efter stadsbarnet och familjekompakten är det dags för sportvagnen. Dess mål är att locka anhängare av "häftiga och rika" modeller av den verkställande linjen.
Bilen som presenterades på Shanghai Motor Show var stilmässigt baserad på C-SportLounge-prototypen och teknologiskt baserad på Peugeot 508. Framtill har Citroen ett galler med Citroen-logotyp böjda kromlister och lansettstrålkastare med LED-helljus. De har även en kromlist. Den löper längs deras övre kant och sedan längs kanten av motorluckan, böjd upp längs kanten av dörren. En kromlist löper också längs dörrens nedre kant, med början vid en liten pelare i änden av den främre stötfångaren. Det är också svårt att missa vecken som vågar från stänkskärmen över hjulen genom toppen av dörren till bakskärmen. Baktill skapas bilens karaktär av platta slutrör i den nedre delen av stötfångaren och bakljus som överlappar stänkskärmarna med trippel LED-ljus i lansformade nyanser. A-stolparna är gömda under tonade rutor, vilket i kombination med sluttande tak och sidoveck ger sportbilssiluetten en liten antydan till en coupé.
Citroen försökte få in denna karaktär och hävdade att mittkonsolens layout och rattens placering återspeglar andan hos Gran Turismo-bilar. Det måste erkännas att konsolen har en ganska ovanlig, asymmetrisk layout, där de viktigaste kontrollerna är placerade på förarsidan. Manöverpanelen på en bred tunnel mellan framsätena är också karaktäristisk. Förutom växelspaken och hybridlägesratten finns bredvid en kontrollpanel med "ribbor" som bildas av de ögonöppnande knapparna och den elektriska handbromsknappen. Du kan inte se detta på bilderna, men enligt bilens uppgifter finns det ytterligare en kontrollpanel i kabinen, placerad i flygstil ovanför förarens huvud. Det finns också mer ovanliga lösningar. Instrumentpanelen består av tre delar, med en kromram som tydligare definierar sidodelarna än den mittersta, som har en hastighetsmätare som visar bilens hastighet digitalt och med hjälp av en traditionell pekare. Mellan instrumentpanelen och luftintagen i den övre delen av mittkonsolen sitter en klocka i form av en vertikalt orienterad smal rektangel, under vilken är "Start"-knappen. När den trycks ned är kabinen nedsänkt i ett delikat sken av vitt och rött ljus, och huvudinformationen visas på vindrutan, där den visas på projektionsskärmen.
Atmosfären av mysighet och elegans skapas av klubbstolar täckta med vävt läder, som påminner om banden på gamla klockor. Även mittkonsolen är klädd i läder. Använt svart läder sytt med silvertråd. Ytbehandlingarna är också i Markass ebenholts och de blanka ytorna är avslutade med flera lager av lack. Kroppslängden på 4,52 m och en bredd på 1,85 m är designad för bekvämt boende för 5 personer. Det finns fortfarande plats för ett bagageutrymme med en volym på 465 liter.
Bilen har en hybriddriven HYbrid4 med en kapacitet på 200 hk. och fyrhjulsdrift - framhjulsdrift från en förbränningsmotor, HDi turbodiesel, och bakhjulsdrift - elektrisk. När du kör runt i staden kan du bara använda den elektriska drivningen och utanför den kan du använda boost-funktionen som ökar produktiviteten. Koldioxidutsläppen bör begränsas till i genomsnitt 4 g/km.
