Vad man ska välja: variator eller automatisk
Bilöverföring,  Fordonsenhet

Vad man ska välja: variator eller automatisk

En automatisk växellåda kan representeras av en robotväxellåda, en klassisk automat och en variator. När man köper en bil tänker en bilist på vilken växellåda man ska föredra; vilket är bättre: en variator eller en automatisk växellåda. När du väljer mellan en variator och en automatisk maskin måste du veta hur de skiljer sig åt, ta hänsyn till deras fördelar och nackdelar och förstå vilken av enheterna som är mer pålitlig.

CVT-överföring

Liksom alla andra transmissioner är en variator en enhet som omvandlar vridmomentet från motorn till hjulen. Överföringen av vridmoment utförs steglöst inom ett visst kontrollområde. Ofta betecknas variatorn med förkortningen "CVT" (kontinuerligt variabel transmission), som översätts från engelska betyder "transmission med kontinuerligt föränderligt vridmoment".

CVT-typer

Beroende på enhet skiljer sig följande huvudtyper av variatorer:

  • kedja;
  • Kilrem;
  • toroidal.

Den mest använda K-remmen CVT.

Kilrem CVT består av ett kilrem som är placerat mellan två glidskivor. Under bilens rörelse komprimeras remskivorna och lossas sedan, vilket ger en förändring i utväxlingsförhållandet. Huvudsyftet med CVT är att ge en smidig, steglös vridmomentförändring. Detta gäller för bilar, skotrar, snöskotrar och annan utrustning.

I CVT-kedjevariatorn överförs kraft av de avfasade ändarna av kedjelänkarna och dragkraften överförs av kedjan.

I toroidvariatorer används istället för remskivor avsmalnande skivor, istället för ett bälte, rullar. De kan överföra mer vridmoment. För tillverkning av delar för denna typ av CVT krävs höghållfast stål, vilket i slutändan påverkar dess kostnad.

Fördelar och nackdelar med CVT

Den största fördelen med en CVT-transmission är förmågan att tillhandahålla en kontinuerlig förändring av vridmomentet. Detta möjliggör bättre bränsleförbrukning och fordonsdynamik.

Nackdelarna med variatorn inkluderar:

  1. Oförmågan att installera den i bilar med en kraftfull motor.
  2. Maximal belastning, bogsering eller systematisk körning vid höga varvtal kommer att leda till snabbt slitage på variatorbältet och följaktligen till nedbrytningen av CVT.

Automatväxellåda

Automatväxeln styrs av en växelväljare placerad i centraltunneln eller på rattstången (i amerikanska bilar). Genom att flytta väljaren till en viss position kan du välja önskat körläge. Dessutom är det möjligt att välja speciella driftsätt för automatväxellådan: vinter, sport, ekonomisk. Skillnaden i bränsleförbrukning mellan normalt läge, sport och ekonomi är tydlig.

Den klassiska automatväxeln består av en planetväxellåda, ett styrsystem och en momentomvandlare. Maskinen kan användas i bilar, lastbilar och bussar.

Momentomvandlaren består av en pump och turbinhjul med en reaktor placerad mellan dem. Pumphjulet är anslutet till motorns vevaxel, turbinhjulet är anslutet till växellådans axel. Reaktorn, beroende på driftläge, roterar fritt eller blockeras med hjälp av en överkopplingskoppling.

Överföringen av vridmoment från motorn till växellådan sker genom flödet av vätska (olja) som släpps ut av pumphjulsklingorna på turbinbladen. Mellanrummen mellan pumphjulet och turbinen är minimala och deras blad har en specifik form som bildar en kontinuerlig cirkel av oljecirkulation. Det finns alltså ingen stel koppling mellan motorn och växellådan, vilket bidrar till en smidig överföring av dragkraft.

Momentomvandlaren omvandlar rotationshastigheten och det överförda vridmomentet inom ett begränsat intervall, varför en flerstegs planetväxellåda är ansluten till den. Det ger också omvänd rörelse.

Växling sker under oljetryck med friktionskopplingar. Trycket mellan kopplingarna i enlighet med växellådans driftsalgoritm fördelas med hjälp av ett system av magnetventiler (solenoider) under styrning av styrenheten.

Nackdelarna med en automatisk växellåda är dess höga kostnad samt ökad bränsleförbrukning.

Jämförande egenskaper hos två typer av växellådor

Vilken enhet är bättre: en variator eller en automatisk maskin? Låt oss göra en jämförande egenskap som låter dig identifiera skillnaderna och bestämma vilken av lådorna som är bättre och mer tillförlitlig.

Skillnaden mellan en variator och en automatisk maskin ur ekonomisk synvinkel

Vilken växellåda är bättre när det gäller driftskostnader: CVT eller automatisk? Låt oss jämföra några indikatorer.

  1. Växellådsolja. CVT-oljebyten är mer frekventa och dyrare.
  2. Bränsleförbrukning. Bränsle i en bil utrustad med en variator är mer ekonomiskt.
  3. Reparation. Underhåll och reparation av variatorn är mycket dyrare än att använda maskinen. CVT är en ganska komplex och känslig mekanism.

Även om det är dyrare att underhålla en CVT är själva lådan billigare än en maskin. Och med korrekt användning av lådan kan den hålla länge och utan reparation.

Vilken enhet är bättre när det gäller tillförlitlighet

För att bestämma graden av tillförlitlighet hos enheter ställer vi in ​​ett antal svåra förhållanden:

  • möjligheten att bogsera;
  • av vägen;
  • höga hastigheter;
  • sportridning.

Variatorn klarar inte svåra förhållanden. Hans bälte tål inte stressen. En maskingevär kommer att göra det bättre här. CVT-frigöring - mjuk rörelse utan hård acceleration.

Hur man bestämmer vilken enhet som är installerad i bilen

  1. Det är nödvändigt att studera maskinens tekniska dokumentation. Beteckningen på variatorn är CVT, den automatiska maskinen är AT.
  2. Ta en provkörning. Om en variator är installerad kommer du inte att känna att växlingen växlar. Maskinen kan ”lyssnas på” och övervakas av varvräknaren. CVT fungerar i en nyckel, uppmätt. Det är dock möjligt att det finns ett speciellt läge som simulerar växlingsbyten och gör att föraren känner att de växlar.

för att sammanfatta

Idag är automatiska överföringar mycket vanligare än CVT. Men den senare har stor potential. Automatväxellådan är säkrare att använda i fordon med hög effekt och släpvagnar. Ur ekonomins synvinkel ser variatorn att föredra.

CVT eller automatisk? Valet är ditt. Och det beror på egenskaperna hos de enheter som är din prioritet. Gillar du smidig stadskörning i en liten personbil? Ditt val är CVT. Om du föredrar sportkörning eller ofta använder släpvagn är en automatisk maskin bättre för dig.

Lägg en kommentar