Vad är en bromsförstärkare? Hur fungerar en bromsförstärkare?

Om du vill veta vad en bromsförstärkare är och hur den påverkar bromssystemets prestanda bör du läsa vår artikel om detta oansenliga element som finns i varje bil utrustad med servostyrning. Vi rekommenderar att du läser följande text för att lära dig hur du tar hand om bromsförstärkaren och hur du använder den till dess fulla potential.

Bromsförstärkare - vad är det?

Bromsförstärkaren är ett oerhört viktigt element i en bil som de flesta förare känner till, men de vet inte vad just denna del av bilen ansvarar för och hur viktig den är i samband med körsäkerhet.

Bromssystemet beror på vätskan i behållaren och slangarna. Själva bromsprocessen kan förenklas genom att trycka på bromspedalen, vilket ökar vätsketrycket, sätter tryck på bromsok och skivor. Som ett resultat stannade bilen. Längs vägen fyller dock bromsförstärkaren en oerhört viktig funktion. Utan det skulle inbromsningen vara mycket svårare och samtidigt öka risken på vägen.

Själva bromsförstärkaren är underhållsfri och misslyckas sällan. Dessutom är det en av de billigaste reservdelarna. Samtidigt är den genial i sin enkelhet och effektivitet. Den uppfanns 1927 av ingenjören Albert Devandre. Bosch köpte sedan patentet av honom och distribuerade det som en bromsförstärkare.

Servons uppgift är att öka trycket på huvudcylinderkolven. Detta gör det möjligt att utnyttja bromssystemets fulla potential. Som ett resultat behöver du inte trycka hårt på bromspedalen, eftersom systemet svarar med ordentlig inbromsning, som är direkt proportionell mot förarens avsikter.

Hur ser en bromsförstärkare ut?

Bromsförstärkaren kan jämföras med en skiva, tillplattad burk eller trumma. Finns nära motorrummets skiljevägg på sidan av ratten. Du hittar den precis bakom bromsvätskebehållaren eftersom servo själv är ansluten till den. Det ökar kraften som verkar på huvudcylinderkolven när föraren trycker på bromspedalen.

Bromsförstärkaren har två kammare inuti, som är åtskilda av ett tätat membran. En av dem är ansluten till inloppsröret på insugningsröret, vilket ökar bromskraften. De är också förbundna med en luftkanal, så att vakuumet i dem och insugningssystemet förblir på samma nivå.

Vad är bromsförstärkaren ansvarig för?

Enkelt uttryckt gör bromsförstärkaren inbromsning säkrare, effektivare och mer ekonomisk. Hans arbete börjar så snart bromspedalen trycks ned. Den applicerar tryck på huvudcylindern, vilket i sin tur öppnar ventilen, vilket låter vakuumet från grenröret verka på membranet. Tack vare honom är kraften som verkar på membranet direkt proportionell mot förarens tryck på bromspedalen. Som ett resultat kan den justera bromskraften. På så sätt är det möjligt att förhindra föraren från att utöva ett minimalt tryck på bromspedalen och manövrera mekanismen med maximal ansträngning.

Servot är underhållsfritt och hör inte till bilens akuta delar. Defekter manifesteras oftast av bromsvätskeläckage eller en hård bromspedal.

Bromsassistans är oerhört viktig i samband med säker körning. Samtidigt känns det av förare bara när det inte finns.. När du till exempel bogserar en bil med avstängd motor kan du snabbt få en känsla för hur det skulle vara att köra ett fordon utan fungerande bromsförstärkare. Bromspedalen är mycket svårare att trycka på och blir stel efter kort tid. Pedalrörelsen kommer att minska avsevärt, vilket gör det svårt att bromsa. Detta beror på bristen på tillräckligt högt tryck i bromssystemet, vilket skapas på grund av bromsförstärkarens funktion.

Bromsservo - arbete

Bromsförstärkaren har två kammare (ej att förväxla med motorkammaren), som är åtskilda av ett gummimembran. Den större kammaren är under undertryck, medan den mindre har en kanal som förbinder den med atmosfären, så att den har atmosfärstryck.. Mellan dem finns en kanal, som är öppen för det mesta. Som ett resultat genereras undertryck i hela anordningen. Men i ögonblicket för bromsning, efter att ha tryckt på bromspedalen, stänger ventilen kanalen som förbinder de två kamrarna och en mindre kammare öppnas. Således stiger trycket kraftigt, på grund av vilket membranet börjar röra sig mot den större kammaren. Bromspumpen hjälper till med detta, på vilken kolven verkar med ökad kraft.

Det är värt att veta att varje del av bromsförstärkarsystemet använder vakuum för att fungera korrekt. Annars blir bromspedalen snabbt stel och ineffektiv. Dessutom är vissa element associerade med pedalens läge, så att de har en motsvarighet i bromskolvens läge. Således bromsar bilen med en kraft som bestäms av föraren. Dessutom används en servodriven tryckgivare för att hålla rätt tryck i hela systemet.

Mekanismen som beskrivs ovan används i bensinmotorer. Å andra sidan använder dieselmotorer, turboladdade motorer och elfordon också en vakuumpump som drivs mekaniskt eller elektriskt.

När det gäller bromsförstärkaren är situationen annorlunda även i lastbilar. I fallet med sådana stora fordon används en mer komplex trycksatt hjälpbromsanordning. Den använder tryckluft.

Hur upptäcker man serverfel?

Oftast kan ett fel i bromsförstärkaren kännas igen av en tät och svår att trycka på bromspedalen, vars slaglängd, när den trycks ned, förkortas avsevärt. Om du bromsar med motorn avstängd är detta helt normalt.. Men om detta händer medan motorn är igång kan du vara säker på att bromsförstärkaren har misslyckats.

Det är också värt att kontrollera din bromsvätskebehållare eftersom läckor kan vara problematiska. Detta indikerar en läcka i systemet, så vidare körning kan vara förknippad med ökad risk och minskad bromsprestanda. Konstiga ljud vid inbromsning kan också tyda på att något är fel på systemet och du bör kontakta en specialist. Vid skador på bromsförstärkaren måste den bytas ut i sin helhet, eftersom detta är en underhållsfri anordning. Som tur är går den sönder relativt sällan, och priset är inte så högt.

Ofta kan problemet också vara en skadad vakuumledning som förlorar sina vakuumstödegenskaper när den läcker. Andra fel relaterade till bromssystemet och bromsförstärkaren inkluderar ett problem med en backventil, felaktigt val av en booster för en enhet av felaktig storlek och installation av en vakuumledning med fel diameter.

Hur kontrollerar man bromsförstärkarens skick?

Du kan själv testa bromsförstärkaren i praktiken. Allt du behöver göra är att kontrollera bromssträckan och det tryck som behövs för att få bilen att stanna helt. Dessutom kan du byta ut bromsförstärkaren själv. Om du märker några problem med din bromsförstärkare, investera i en ny och byt ut den omedelbart eftersom bromssystemet är avgörande för säker körning.

Du vet redan vad en bromsförstärkare är och vad denna del av bromssystemet är till för. Trots sina diskreta dimensioner är den en extremt viktig del av varje bil, eftersom säkerhet, bromseffektivitet och förarkomfort beror på det. Utan en bromsförstärkare skulle det vara mycket svårare att köra bil. Dessutom skulle förare få problem med att anpassa trycket på bromspedalen till de aktuella förhållandena och kraven i en viss situation.