Vad är en turboladdare? Lär dig mer om driftsförhållandena för en turboladdare i en förbränningsmotor

Namnet i sig antyder att syftet med turbinen är kompression. Luft behövs för att antända bränslet, så turboladdaren påverkar luftdraget som kommer in i förbränningskammaren. Vad betyder ökningen av lufttrycket? Tack vare detta är det möjligt att bränna en stor dos bränsle, vilket innebär att motoreffekten ökar. Men detta är inte den enda funktionen som turbinen utför. Lär dig mer om bilturboladdare!

Hur är en turbin anordnad?

Om du vill förstå hur en turbin fungerar måste du veta hur den fungerar. Den är uppdelad i två delar som kallas:

• kall;
• varm.

Den heta delen består av ett turbinhjul, som drivs av avgaser från förbränning av bränsle-luftblandningen. Fläkthjulet är inrymt i ett hus som är fäst vid motorns avgasgrenrör. Den kalla sidan består också av ett pumphjul och ett hus som luft pressas in från luftfiltret. Båda rotorerna är placerade på samma kompressorkärna.

Päronet på den kalla sidan är också en viktig del. Stången stänger avgasventilen när maximal förstärkning uppnås.

Drift av en turboladdare i ett förbränningsfordon

Under verkan av rökgasimpulsen accelereras rotorn på den heta sidan. Samtidigt sätts rotorn som sitter i andra änden av kärnan i rörelse. En turboladdare med fast geometri är helt beroende av avgasernas rörelsemängd, så ju högre motorvarv, desto snabbare roterar rotorerna. I nya konstruktioner påverkar rörligheten hos turbinens rörliga blad. Förhållandet mellan laddtryck och motorvarvtal minskar. Således uppträder boost redan i det låga varvtalsområdet.

Turboladdare - funktionsprincip och effekt på motorn

Vad är möjligt på grund av det faktum att tryckluft kommer in i förbränningskammaren? Som ni vet, ju mer luft, desto mer syre. Det sistnämnda i sig påverkar inte ökningen av enhetens effekt, men dessutom ger motorstyrningen också en ökad dos bränsle vid varje påfyllning. Utan syre kunde den inte brännas. Således ökar turboladdaren motorns kraft och vridmoment.

Turboladdare - hur fungerar den kalla sidan?

Var kom detta namn ifrån? Jag betonar att luften som kommer in i insugningsröret är kall (eller åtminstone mycket kallare än avgaserna). Till en början installerade konstruktörerna turboladdare endast i motorer som tvingade luft direkt från filtret in i förbränningskammaren. Det märktes dock att det värms upp och enhetens effektivitet minskar. Därför var jag tvungen att installera ett kylsystem och en intercooler.

Hur fungerar en intercooler och varför är den installerad?

Kylaren är utformad så att luftflödet som passerar genom dess fenor kyler luften som sprutas in i den. Gasmekanik bevisar att luftdensiteten beror på temperaturen. Ju kallare det är, desto mer syre innehåller det. Därmed kan mer luft pressas in i motorrummet åt gången, vilket är nödvändigt för antändning. Från fabrik var laddluftkylaren vanligtvis monterad i hjulhuset eller i nedre delen av stötfångaren. Det har dock visat sig ge det bästa resultatet när det placeras framför en vätskekylare.

Hur fungerar en dieselturboladdare – är det annorlunda?

Kort sagt - nej. Både kompressionständnings- och gnisttändningsmotorer producerar avgaser, så en turboladdare i en bensin-, diesel- och gasmotor fungerar på samma sätt. Men dess hantering kan vara annorlunda med:

• bypass ventil;
• vakuumkontroll (t.ex. ventil N75);
• bladens variabel position. 

Rotationsintervallet för turbinen i en given motor kan också skilja sig åt. I diesel och små bensinaggregat kan ökningen märkas redan från det lägre varvtalsområdet. Äldre typer av bensinbilar nådde ofta maximal boost vid 3000 rpm.

Nya bilturboladdare och deras utrustning i bilar

Tills nyligen var användningen av mer än en turboladdare per motor endast reserverad för högpresterande motorer. Nu är det inget konstigt i detta, för redan före 2000 producerades design med två turbiner för massbruk (till exempel Audi A6 C5 2.7 biturbo). Ofta rymmer större förbränningsanläggningar två turbiner av olika storlek. En av dem driver motorn vid ett lägre varvtal, och den andra ger boost vid ett högre varvtal tills varvbegränsaren går ut.

Turboladdaren är en fantastisk uppfinning och värd att ta hand om. Den drivs av motorolja och kräver ordentligt underhåll. Detta är användbart inte bara när du kör fort, accelererar eller ökar kraften i bilen. Det är väldigt praktiskt. Du kan minska bränsleförbrukningen (du behöver inte öka motoreffekten för att få mer kraft och effektivitet), eliminera rök (särskilt dieslar) och öka kraften i det avgörande ögonblicket (vid till exempel omkörning).