Vad är stretchkaross

Bilkarosser, oavsett märke / märke, har sina egna namn som bestämmer fordonets huvudparametrar. Vissa modeller är så lika att det är ganska svårt att omedelbart hitta skillnaderna, så många amatörer går inte riktigt in på detaljer och ersätter namnet på en typ av fall med en annan, vanligare och begriplig. En av de vanligaste förväxlingarna är stretch (stretch - vänster) / limousine (höger). Låt oss ta reda på vad som markant skiljer dessa två, nästan identiska former.

Bilens utseende är ibland mycket bedrägligt. "Baby" i utseende kan visa sig vara mycket mer rymlig när det gäller användbar volym (till exempel kompakt, mini eller mikrobäddar) än en lång (limousine), som kan passa ett helt företag, men endast avsedd för 2, maximalt 4 x personer.

Men med en stor familj och din egen bil vill du att den ska vara så rymlig och bekväm som möjligt för att gå ut "med ett komplett komplement" till naturen eller på en resa, när det finns behov av att ta mer användbara saker på vägen. Naturligtvis strävar varje privatbilist efter att utrusta sin "svälja" på bästa sätt.

För att uppnå målet använder hantverkarna möjligheten att "sträcka" bilen genom att fysiskt sätta in ytterligare en sektion mellan främre och bakre dörrar. Här fastställs faktiskt huvudpunkten, som är hela kärnan i stretchkroppens funktioner. Och för att göra det helt klart kommer vi att förstå produktionen av varje typ av kropp separat.

Funktioner av limousinens struktur

Den huvudsakligen viktigaste punkten är att verkliga tre volymer limousiner skapas på fabriken. Detta är en mödosam, komplex och lång process som kan ta minst ett år. Varje modell kräver individuell utveckling och montering. Som exempel på en klassisk version - Lincoln Town Car (vänster) eller ett specialdesignat projekt av det tyska företaget Audi - A8 (höger).

Limousindesignen antar ursprungligen en monolitisk långsträckt hjulbas, speciellt skapad för varje prov. Det bärande skrovet i ett stycke är utformat separat, vilket kräver exakta beräkningar för att fördela lasten längs hela "landfartyget". Det är därför riktiga limousiner är utrustade med en rimlig längd, cirka 6-8 meter.

Produktionens särdrag dikterar ett för högt pris för bilen. Stora bilar som klassas som överklass väljs som grund, så endast rika människor eller högt uppsatta tjänstemän i stater har råd med ett sådant förvärv. De mest tillförlitliga limousinerna skapas på grundval av kända märken med ett oklanderligt rykte: brittiska Bentley, engelska Rolls-Royce, tyska Mercedes-Benz, amerikanerna Cadillac och Lincoln.

Skillnaden i produktionen av stretchkropp

"Limousines", erhållna genom att omarbeta den färdiga strömmande modellen artificiellt, fick sitt eget namn - stretch. De monteras också individuellt, ofta i kommersiella garage, men sådan produktion är mycket billigare och därför billigare för massorna.

I princip kan en stretchkropp skapas på grundval av en sedan, kombi eller andra typer av persontransporter (även en SUV, som en Hummer), och som regel väljs ramkroppstyper så att bilen har en styv bärande bas. Kroppens layout i detta fall är av ingen grundläggande betydelse. Det spelar ingen roll hur många visuella volymer bilarna har: en, två eller tre - de lämpar sig alla för omutrustning.

Processen i sig är ganska intressant och till och med en bra privat handlare kan göra det. Det viktigaste är tillgången på lämplig utrustning, apparater och tillräckligt speciellt utrymme för rekonstruktion och installation.

Den magiska omvandlingsprocessen börjar med att välja bil. Sedan kan lätt omvandlas till en "limousine", dessutom är den mycket populär och utbredd både i Ryssland och i Europa. Därför genomgår han oftast omvandling till en "storebror".

Innan basen ökas väljs en exceptionellt platt plattform för installation av en "helt naken" bil. Endast ramen återstår av den, stabilt monterad på distansstängerna.

Efter korrekt markering skärs kroppen, noggrant, observerar geometrin, flyttas till önskat avstånd och den förberedda insatsen svetsas in. Det visar sig att en långsträckt kaross av originalmaskinen, som är mantlad, och, om så önskas, levereras med ytterligare dörrar.

В последнее время автопотребитель больше склоняется к версиям стретч в кузове полюбившихся внедорожников или кроссоверов. Спецкорам портала ru.AvtoTachki.com удалось сделать эксклюзивный снимок. Вот этот загадочный образец построен на базе американца Cadillac XT5:

Modellen utökades genom att infoga ytterligare en sektion och utrustad med ett superkomplett par dörrar. Utsikten visade sig vara mycket ovanlig. Troligtvis kommer insatsen att se ut som en konventionell långsträckt panel efter ett testprov i serieproduktion.

Men ryska mästare är inte heller jävel.

En ovanlig kopia av GAZ-3102 - "Volga" - under det senaste förflutna fick ögonen på invånarna i Omsk:

Definitivt tog den okända "hemlagade mästaren" formatet av en ambulans från 80-talet under förra seklet, producerad av Samotlor-NN LLC, som modell. Men bagageutrymmet är tydligt kopierat från de klassiska Cadillac-versionerna.

Ett annat originalprov av "Moskvich" för två år sedan lades ut för försäljning på uppdrag av en restaureringssalong från Leningradregionen:

Erbjudandepriset för det unika märket "Ivan Kalita", tillverkat i kroppen av en långsträckt sedan (stretch), var 8 miljoner rubel. Ursprungligen planerades bilen för massproduktion för de första personerna i huvudstaden. Men verksamheten visade sig vara "olönsam".

Omvandlas till en "limousine" sovjetiska sedans "Zhiguli" används framgångsrikt i vissa länder i det socialistiska samhället, vars ekonomi får dig att tänka på att spara (ledsen för tautologin). På Kuba är det till exempel viktigt för taxichaufförer att ta emot så många passagerare som möjligt, för detta ändamål kom VAZ-2101-sträckan till nytta, och vi fick en sådan typ av budgetminibuss:

Och det här är kanske det mest oväntade beslutet som väckts till liv av en mästerverkare som inte saknar humor.

De första proverna av den sovjetiska "Zaporozhtsev" 60-talet var inte särskilt populära, trots minicar-motorn med låg förbrukning. För närvarande anses de vara en sällsynthet och fungerar som ett objekt för att fylla på sällsynta samlingar. Men ZAZ-965 - "limousine" - förtjänar tillsammans med överraskning högt applåder.

Vi hoppas att artikeln hjälpte till att äntligen pricka "jag" och förstå vad som är den väsentliga skillnaden mellan en limousin och en stretchkropp.