Vad är vevstakar för bilmotorer och hur fungerar de?
Vevstängerna måste tåla mycket kraft, precis som resten av motorn, och det beror på att de är ansvariga för bilens rörelse, och det finns bilar som är mycket större än andra.
Insidan av en motor består av många metalldelar, var och en med olika funktioner för att allt ska fungera korrekt. Alla delar har en viss nivå av betydelse, och om en går sönder kan många andra gå sönder.
Vevstakar, till exempel, är metalldelar som fyller en mycket viktig funktion, och om en av dem misslyckas kommer motorn att få många allvarliga problem.
Vad är en motorvevstake?
Inom mekanik är en vevstake ett gångjärnselement för den längsgående överföringen av rörelse mellan två delar av mekanismen. Den utsätts för drag- och tryckspänningar.
Dessutom ansluter vevstakar vevaxeln till kolven, som är en del av förbränningskammaren inuti cylindern. Därför kan en vevstake definieras som ett mekaniskt element som med hjälp av dragkraft eller kompression överför rörelse genom leden till andra delar av maskinen eller motorn.
Vilka delar består spöet av?
Staven är uppdelad i tre huvuddelar:
– Vevstångsände: Detta är den del med det största hålet som omger vevaxeltappen. Denna klämma håller fast metallbussningen eller lagret, som sedan sveper runt vevtappen.
– Hus: detta är den långsträckta centrala delen som måste tåla de största påfrestningarna. Tvärsnittet kan vara H-format, korsformat eller I-balk.
– Ben: detta är den del som omger kolvens axel och har en mindre diameter än huvudet. En tryckhylsa sätts in i den, i vilken en metallcylinder därefter placeras, som fungerar som en förbindelse mellan vevstaken och kolven.
Typer av vevstakar
Lättviktsvevstake: en vevstake där vinkeln som bildas av de två huvudhalvorna inte är vinkelrät mot kroppens längdaxel.
Vevstång i ett stycke: Detta är en typ av vevstake där huvudet inte har en avtagbar kåpa, så den är integrerad med vevaxeln eller måste separeras med avtagbara vevstift.
:
