Vad är låsningsfritt bromssystem eller ABS
Plötsligt nedtryckande av bromspedalen i våta eller isiga förhållanden gör att bilens hjul låser sig och däcken tappar greppet på vägbanan. Som ett resultat saktar inte fordonet bara ner, utan tappar också kontrollen, vilket leder till en olycka. I sådana situationer använder professionella förare den intermittenta bromstekniken, som gör att du kan minska bilens hastighet samtidigt som hjulen behåller greppet med vägen.
Alla bilister kan inte upprätthålla återhållsamhet i en nödsituation och reagera på kritiska trafiksituationer. För att förhindra att drivhjulen låser sig vid inbromsning är bilar därför utrustade med ett låsningsfritt bromssystem eller ABS. Huvuduppgiften för ABS är att upprätthålla en stabil position för fordonet genom hela bromsbanan och att minska dess längd till ett minimum.
Idag är systemet installerat på nästan alla bilar, även i grundkonfigurationen, för att inte tala om toppversionerna. De första modifieringarna av låsningsfria bromssystem dök upp på 1970-talet, de var ett av alternativen för att förbättra den aktiva säkerheten hos ett fordon.
ABS-enhet
Det låsningsfria bromssystemet inkluderar 3 huvudblock:
- hastighetssensor (monterad på hjulnaven och låter dig ställa in början av bromsningen exakt);
- kontrollventiler (kontrollera bromsvätsketrycket);
- elektronisk mikroprocessorenhet (fungerar baserat på signaler från hastighetssensorer och sänder en impuls för att öka/minska trycket på ventilerna).
Processen att ta emot och överföra data genom den elektroniska enheten sker med en genomsnittlig frekvens på 20 gånger per sekund.
Grundprincipen för det låsningsfria bromssystemet
Bromssträckan är huvudproblemet under vintern när bilen används eller på vägen med en våt yta. Det har länge märkts att vid bromsning med låsta hjul blir bromssträckan ännu längre än vid bromsning med snurrande hjul. Endast en erfaren förare kan känna att på grund av överdrivet tryck på bromspedalen blockeras hjulen och, genom att manövrera pedalen lätt, ändrar tryckgraden på den. Detta garanterar dock inte att bromstrycket kommer att fördelas till det drivande hjulparet i de proportioner som krävs.
Det låsningsfria bromssystemet är utformat för att övervaka hjulbasens rotation. Om det plötsligt låser sig under inbromsning, minskar ABS bromsvätsketrycket för att låta hjulet snurra och bygger sedan upp trycket igen. Det är denna princip för ABS-drift som gör det möjligt att tillhandahålla "intermittent bromsning", vilket anses vara det mest effektiva för att minska längden på bromssträckan på vilken vägbana som helst.
I samma ögonblick som föraren trycker på bromspedalen känner hastighetssensorn av hjullåset. Signalen går till den elektroniska enheten och därifrån till ventilerna. Vanligtvis arbetar de på hydraulik, så efter att ha fått den första signalen om början av hjulslirningen, minskar ventilen tillförseln av bromsvätska eller blockerar helt dess flöde. Således stoppar bromscylindern sitt arbete tillräckligt för att låta hjulet snurra bara en gång. Därefter öppnar ventilen åtkomsten av vätska till den.
Signaler för att släppa och bromsa om varje hjul kommer att ges i en viss rytm, så förare kan ibland känna kraftiga stötar som uppstår på bromspedalen. De indikerar högkvalitativ drift av hela det låsningsfria bromssystemet och kommer att märkas tills bilen stannar helt eller hotet om att hjulen låser sig försvinner.
Bromsprestanda
Huvuduppgiften för det låsningsfria bromssystemet är inte bara att minska längden på bromssträckan, utan också att behålla kontrollen över styrningen för föraren. Effektiviteten av ABS-bromsning har länge bevisats: bilen kommer inte ur kontroll över föraren även vid plötslig nödbromsning, och avståndet är mycket kortare än med normal inbromsning. Dessutom ökar däckslitaget om fordonet har ett låsningsfritt bromssystem.
Även om bilen vid ett skarpt tryck på bromspedalen utförde en manöver (till exempel svängning), kommer den övergripande styrbarheten att ligga i förarens händer, vilket gör ABS-systemet till ett av de viktigaste alternativen i organisera bilens aktiva säkerhet.
FAVORIT MOTORS Groups experter rekommenderar att nybörjare väljer fordon utrustade med ett bromsassistanssystem. Detta kommer att möjliggöra jämn nödbromsning med ett starkt tryck på pedalen. ABS kommer att göra resten av arbetet automatiskt. FAVORIT MOTORS showroom presenterar ett stort antal bilar i lager som är utrustade med ABS. Du kan testa systemet i aktion genom att registrera dig för en provkörning. Detta gör att du kan jämföra stoppkraften hos ett fordon med och utan ABS.
Det är viktigt att komma ihåg att systemet visar den bästa prestandan endast med korrekt drift av fordonet. Om du kör på is på sommardäck, då kommer ABS bara att störa vid inbromsning. Dessutom reagerar systemet långsamt vid körning på sand eller snö, eftersom hjulen sjunker ner i det lösa underlaget och inte möter motstånd.
Idag tillverkas bilar med sådana antilåsningssystem, som vid behov kan stängas av oberoende.
ABS-drift
Alla moderna låsningsfria bromssystem anses vara tillförlitliga. De kan användas under lång tid. Elektroniska styrenheter misslyckas eller misslyckas sällan, eftersom ingenjörer från ledande biltillverkare utrustar dem med säkerhetsreläer.
ABS har dock en svag punkt - hastighetssensorer. Detta beror på att de är placerade på naven i nära anslutning till de roterande delarna. Därför kan sensorerna utsättas för kontaminering och isuppbyggnad. Dessutom kan en minskning av spänningen vid batteripolerna också ha stor inverkan på systemets funktionalitet. Till exempel, om spänningen sjunker under 10.5V, kanske ABS inte slås på automatiskt på grund av brist på ström.
Om det låsningsfria bromssystemet (eller dess element) inte fungerar, tänds motsvarande indikator på panelen. Det betyder inte att bilen blir ohanterlig. Det normala bromssystemet kommer att fortsätta att fungera som på ett fordon utan ABS.
Specialister från FAVORIT MOTORS Group of Companies utför diagnostik av problem i systemet och fullständiga reparationer av alla ABS-komponenter. Bilservicen är utrustad med all nödvändig diagnosutrustning och verktyg med smal profil som gör att du snabbt och effektivt kan återställa ABS-prestandan på ett fordon av alla märken och tillverkningsår.
