Vad är vattenplaning och hur kan det förebyggas? Vad ska man göra om bilen sladdar på vattnet?

Även om vattenplanering vid första anblicken kan verka som ett lågriskfenomen, kan det faktiskt leda till en allvarlig trafikolycka. Allt beror förstås på dess intensitet. Det är en sak att tillfälligt tappa kontrollen över ratten, men det är mycket farligare att sladda okontrollerat. Och detta är möjligt i fallet med ett fenomen som kallas vattenplaning. För att förhindra detta är det värt att veta var det kommer ifrån och hur man reagerar när det dyker upp under körning.

Vad är vattenplanering?

Vattenplaning uppstår när en vattenkil bildas där däcket möter marken. Samtidigt klarar slitbanan inte att tömma allt vatten som finns under hjulet. Däcket tappar greppet och föraren tappar kontrollen över bilen. Det känns som att bilen börjar läcka. Detta är inte helt sant, men i själva verket rör det sig på det sätt som är typiskt för till exempel fartyg, d.v.s. rör sig lite i sidled, men trycker sig ändå framåt.

Oftast återfås kontrollen över bilen när däcket kommer i kontakt med vägen igen. Oftast sker detta efter ett tag, men om pölen är större kan det vara efter några. Ju längre vattenplaning pågår, desto mer sannolikt är det att du helt tappar kontrollen över fordonet, vilket gör att en farlig trafikolycka kan inträffa. Statistiskt sett är detta sällsynt, men naturligtvis bör ett mer pessimistiskt scenario också övervägas. Speciellt när det sker i höga hastigheter. Ju snabbare du kör, desto mer oförutsägbar vattenplaning.

Varför tappar en bil dragkraften när den kör genom vatten? Det handlar inte bara om däckmönster

Uppgiften för ett däck på vått underlag är att "skjuta" vatten, samt släppa det åt sidorna och bakåt med hjälp av ett slitbana. Vätsketrycket ökar naturligtvis i denna situation. När det når ett värde som överstiger trycket som skapas av fordonet, kommer det att börja flyta på det. Här är hur vattenplaning kan definieras i termer av fysik. Genom att känna till teorin är det också värt att säga vilka faktorer som påverkar dess förekomst under körning.

Däckkonstruktion

Nuförtiden översvämmer tillverkare nästan marknaden med olika typer av däck. Vissa har ett asymmetriskt slitbanemönster, medan andra har ett riktat slitbanemönster. Det finns även modeller avsedda för våtkörning. Naturligtvis har de specifika lösningar för att hjälpa till att evakuera vatten, men djupet på spåren, med andra ord höjden på slitbanan, är av avgörande betydelse. Ju mer slitet däcket är, desto sämre tappar det vatten.

Det nya sommardäcket har ett mönsterdjup på 7 till 9 mm (beroende på typ och tillverkare) och maximerar körprestandan. Minsta tillåtna mönsterdjup är 1,6 mm. Det är inte svårt att föreställa sig hur mycket mindre effektivt ett slitet däck är. Bara av denna anledning bör du inte vänta med bytet till sista minuten.

Däcktryck

Studier av fenomenet vattenplaning har tydligt visat att däck med lågt tryck är mycket mer mottagliga för dess förekomst. I det här fallet har däcken mindre förmåga att stöta bort vatten under körning – då kan det vara problematiskt att övervinna ett större vattenlager. Det kommer också att ta längre tid att återta kontrollen över fordonet. Om du vill undvika att tappa greppet, håll ditt däcktryck under kontroll. Kom dock ihåg att den måste uppfylla de standarder som tillverkaren av din bil har satt upp.

Däckets bredd och form

Bildandet av en vattenkil under rörelse, som redan nämnts, är ett naturligt fenomen. När vi vet vad vätskemekanik är, vet vi att en rund form ger mindre motstånd än en platt. Det är därför rundare däck presterar bättre på vattnet.

Detsamma gäller däckbredd. Ju bredare den är, desto fler liter vatten måste den "slänga ut" vid körning på vått underlag - bara mer kontaktyta mellan däcket och vägbanan. Rent teoretiskt är breda däck mer benägna att vattenplaning. Mycket beror förstås på deras design och slitbanehöjd. Detta faktum bör dock hållas i åtanke.

Andra

Den möjliga förekomsten av vattenplaning påverkas också av faktorer som:

• skick och typ av yta (problemet uppträder oftare, till exempel på betong);
• djupet på vattnet du vill köra igenom;
• däckets ålder - ju äldre det är, desto mindre flexibelt;
• upphängningsslitage;
• för skarp inbromsning;
• för hög hastighet.

Hur undviker man vattenplanering?

Att veta hur många variabler som kan leda till vattenplaning är det värt att inse att det är omöjligt att helt undvika detta fenomen. Det finns dock två saker du kan göra för att minska risken att få det. Först och främst bör du ta hand om kvaliteten på däcken på din bil - kontrollera trycket och mönsterdjupet. När du märker att din bil är mindre självsäker, se till att överväga att byta däck.

Den andra aspekten är att vara försiktig när du kör. Det är viktigt att undvika att slå i pölar i hög hastighet. Det är ofta omöjligt att bedöma deras djup ur förarens synvinkel, så det är bäst att sakta ner med några km/h och korsa vattenmassan på vägen i en säker hastighet. Som? Naturligtvis kan denna fråga inte besvaras entydigt, men regeln är enkel - ju långsammare desto bättre.

Vad ska man göra om vattenplaning inträffar?

Vid vattenplaning, som vid sladd på snö eller is, är nyckeln att behålla lugnet. När du tappar kontrollen över fordonet, gör inte plötsliga rörelser med ratten och tryck inte på gas- eller bromspedalen i onödan. Ögonblicket för återhämtning av greppet är det farligaste. Om du ger för mycket gas kommer bilen att rycka i den riktning som hjulen vrids. Inbromsning kan å andra sidan få fordonet att uppträda okontrollerat. Konsekvenserna kan bli tragiska, och effekten av vattenplaning blir en olycka eller en kollision med en barriär eller ett dike. 

En blöt väg kan vara lika farlig som en isig väg. Många glömmer detta när de kör i vattenpölar i för hög hastighet. Detta kan leda till obehagliga konsekvenser. Undvik därför onödigt och farligt beteende på vägen genom att klokt planera dina nästa manövrar. Om du ser en översvämmad del av vägbanan, sakta ner med fordonets drivlina utan att bromsa för hårt. Fenomenet med vattenplaning kan vara mycket farligt - det är värt att veta hur man ska bete sig om det inträffar.