Vad händer med begagnade elbilsbatterier? Tillverkarna har en plan för dem

Använda batterier från el- och hybridfordon är en god bit för biltillverkare. Nästan alla tillverkare har hittat ett sätt att hantera dem – oftast fungerar de som energilagringsenheter.

Motorns egenskaper i ett elfordon sätter mycket specifika begränsningar på batteriet. Om dess maximala effekt sjunker under en viss nivå (läs: polspänningen går ner), kommer ryttaren att känna det som en minskning av räckvidden på en enda laddning, och ibland som en minskning av effekten. Detta beror på den kemiska sammansättningen av celler, som du kan läsa om i den här artikeln:

> Varför ladda upp till 80 procent och inte upp till 100? Vad betyder allt detta? [VI FÖRKLARAR]

Enligt Bloomberg (källa), Batterier som ska tas bort från ett el- eller hybridfordon har fortfarande minst 7-10 år i rad framför sig.. Som ett resultat skapas nya företag som är beroende av delvis använda traktionsbatterier. Och ja:

• Nissan använder använda batterier för energilagring och stadsbelysning och återvinner dem så att de kan sättas tillbaka i bilar.
• Renault använder dem i sin experimentella energilagring i hemmet (bilden) Renault Powervault, energilagring för hissar och laddstationer,
• Chevrolet använder dem i ett datacenter i Michigan
• BMW använder dem för att lagra förnybar energi, som sedan används för att driva BMW i3-bilfabriken.
• BYD använde dem i universella energilagringsenheter,
• Toyota kommer att installera dem i 7-Eleven-butiker i Japan för att driva kylskåp, värmare och grillar.

> V2G i Storbritannien - bilar som energilagring för kraftverk

Enligt analytiker kommer redan 2025 3/4 av de använda batterierna att återvinnas för att utvinna värdefulla mineraler (främst kobolt). De kommer också att gå till hus och lägenheter för att lagra energi som samlats in tack vare solpaneler och lokala energimottagare: hissar, belysning, eventuellt lägenheter.

Läsvärd: Direkt

På bilden: Renault Powervault, energilagring för hemmet (ljust "skåp" i mitten av bilden) (c) Renault

Detta kan intressera dig: