Vad betyder "dubbel kamera"?
Marknadsföring är en viktig del av bilförsäljningen. Oavsett om det är reklam för Chevrolet big block V8 som en "råttmotor" eller den ökända "sexcylindriga Hemi", lockas konsumenter vanligtvis till bilprodukter eller komponenter som har ett kreativt varumärke snarare än specifika produktfördelar. Ett av de vanligaste missförstådda smeknamnen är motorkonfigurationen med tvillingkam. Även om de blir allt vanligare i moderna bilar och lastbilar har många konsumenter ingen aning om vad det egentligen betyder eller vad det används till.
Nedan listas några fakta om vad en twin cam-motor är, hur den fungerar och fördelarna med att använda den i moderna bil-, lastbils- och SUV-motorer.
Definiera en Dual Camera Configuration
En traditionell kolvdriven förbränningsmotor har en enda vevaxel som driver kolvar och vevstakar förbundna med en kedja till en enda kamaxel som öppnar och stänger insugnings- och avgasventilerna under en fyrtaktsprocess. Kamaxeln är inte nödvändigtvis ovanför cylindrarna eller nära själva ventilerna, och ventillyftar används för att öppna och stänga ventilerna.
En tvillingkammotor har två kamaxlar, närmare bestämt en dubbel överliggande kamaxel eller DOHC, som bestämmer placeringen av ventiltåget. Även om det låter coolt att säga att du har en dubbelkammotor, är det inte alltid rätt term.
I en tvåkammsmotor är två kamaxlar placerade inuti cylinderhuvudet, placerade ovanför cylindrarna. En kamaxel styr insugningsventilerna och den andra styr avgasventilerna. DOHC-motorn har flera funktioner som är unika för dess design. Till exempel är vipparmar mindre eller kan saknas helt. En bredare vinkel ses mellan de två typerna av ventiler än en enkel överliggande kamaxel eller SOHC.
Många DOHC-motorer har flera ventiler på varje cylinder, även om detta inte krävs för att motorn ska fungera. Teoretiskt sett förbättrar fler ventiler per cylinder motoreffekten utan att öka luftflödet. I praktiken är detta inte alltid sant. Det beror verkligen på motorkonfigurationen om denna typ av cylinderhuvudsinstallation kommer att vara fördelaktig.
Fördelar med Dual Camera
Professionella mekaniker är överens om att det bästa sättet att förbättra motorns prestanda är att säkerställa ett bra luftflöde genom cylinderhuvuden. Medan de flesta motorbutiker uppnår detta genom att förstora insugnings- och avgasventilerna, grenrören och porta och polera kamrarna för jämnt flöde, har biltillverkarna antagit konfigurationen med flera ventiler per cylinder. DOHC-designen möjliggör mindre restriktivt luftflöde vid högre hastigheter. Om motorn även har en flerventilskonstruktion har den också förbättrad förbränning för förbättrad effektivitet tack vare placeringen av tändstiftet.
Eftersom DOHC- eller twin cam-motorer har förbättrat luftflöde genom cylindrarna, är de ofta jämförelsevis mer kraftfulla och ger bättre acceleration. De kan också förbättra effektiviteten, vilket innebär att spara pengar på bensinstationen. Dessutom tenderar DOHC-motorer att gå tystare och mjukare. Idag finns dubbla kammotorer tillgängliga för ett brett utbud av fordon, från halvkombi på nybörjarnivå till prestandahöjande sportbilar.
