vad det är? Vad betyder VET-batteri?
Batteriet spelar en viktig roll i moderna fordon. Det är i det som ackumuleringen av laddning från generatorn sker. Batteriet säkerställer normal drift av alla elförbrukare i bilen vid en tidpunkt då bilen står stilla. När motorn startas överförs också den initiala impulsen från batteriet till startmotorn för att rotera vevaxelns svänghjul.
Som ett resultat av driften arbetar fabriksbatteriet ut sin resurs och föraren måste köpa ett nytt batteri. På sidorna i vår informationsportal Vodi.su har vi upprepade gånger pratat om principerna för drift, funktionsfel och typer av batterier. I den här artikeln skulle jag vilja uppehålla mig mer i detalj vid WET-batterier.
Typer av blybatterier
Om batteriet är ur funktion är det enklaste sättet att hämta ett nytt att läsa vad instruktionerna säger. I bildelsbutiker kan du hitta olika typer av batterier, varav många skrev vi om tidigare:
- GEL - underhållsfria batterier. De har inte den vanliga flytande elektrolyten, på grund av tillsatsen av silikagel till elektrolyten är den i ett geléliknande tillstånd;
- AGM - här finns elektrolyten i glasfiberceller, som i sin konfiguration liknar en svamp. Denna typ av anordning kännetecknas av höga startströmmar och förmågan att fungera under svåra förhållanden. Sådana batterier kan säkert placeras på kanten och vändas. Tillhör den obevakade typen;
- EFB är en teknik som liknar AGM, med den enda skillnaden att själva plattorna placeras i en separator gjord av glasfiber impregnerad med en elektrolyt. Den här typen av batteri har också höga startströmmar, laddas ur mycket långsammare och är idealisk för start-stopp-teknik, som kräver en konstant tillförsel av ström från batteriet till startmotorn för att starta motorn.
Om vi pratar om batterier, där beteckningen WET indikeras, har vi att göra med konventionell teknik där plattorna är nedsänkta i en flytande elektrolyt. VÅTA batterier är alltså den vanligaste typen av blybatterier med flytande elektrolyt idag. Ordet "WET" är översatt från engelska - flytande. Du kan också ibland hitta namnet "Wet Cell Battery", det vill säga ett uppladdningsbart batteri med flytande celler.
Variationer av våtcellsbatterier
I stort sett delas de in i tre breda kategorier:
- fullt servad;
- halvservad;
- utan tillsyn.
De förra är praktiskt taget föråldrade. Deras fördel var möjligheten till fullständig demontering med utbyte av inte bara elektrolyten utan också själva blyplattorna. Det andra är vanliga batterier med pluggar. På vår webbplats Vodi.su höll vi på med sätt att underhålla och ladda dem: regelbundna kontroller av vätskenivån, fyll på med destillerat vatten vid behov (det rekommenderas att fylla på elektrolyten eller svavelsyran endast under överinseende av erfarna tekniska personal), laddningsmetoder lik- och växelström.
På bilar av tysk och japansk produktion installeras underhållsfria batterier ofta direkt från löpande band, som kan gå under förkortningarna:
- SALLAD;
- VRLA.
Det är omöjligt att öppna en underhållsfri ackumulator, men de har en speciell ventilmekanism för att normalisera trycket. Faktum är att elektrolyten tenderar att avdunsta under belastning respektive under överladdning, trycket inuti höljet stiger. Om ventilen saknades eller var igensatt av smuts, skulle batteriet vid ett tillfälle explodera.
SLA är ett batteri med en kapacitet på upp till 30 Ah, VRLA är över 30 Ah. Som regel tillverkas förseglade batterier av de mest framgångsrika varumärkena - Varta, Bosch, Mutlu och andra. De behöver inget underhåll alls. Det enda är att de regelbundet måste rengöras från smuts för att förhindra att ventilen blockerar. Om ett batteri av denna typ börjar laddas ur snabbare än vanligt rekommenderar vi att du kontaktar professionell service, eftersom laddning av ett sådant batteri kräver konstant övervakning, regelbunden mätning av ström och spänning i banker.
Läser in…
